Главен монтаж на съединител — премахване, проверка и монтиране (Opel Vectra B)

Премахване

1. Свалете скоростната кутия.

2. Маркирайте позицията на главния възел на съединителя по отношение на маховика с помощта на маркер или боя.

.

3. Постепенно разхлабете болтовете на главния модул на съединителя в диагонална последователност, като завъртите всеки болт на половин оборот, докато силата на пружината се освободи и болтовете могат да бъдат отстранени на ръка.



4. Свалете главния модул на съединителя и диска на съединителя.

Преглед

1. Проверете дисковите накладки на съединителя за износване, механични повреди или замърсяване с масло.

2. Ако тези дефекти са налице, дискът на съединителя трябва да се смени.

3. Ако фрикционните накладки са в добро състояние и не са износени до жлебовете, амортисьорните пружини са здраво закрепени и нитовите връзки не са разхлабени, тогава дискът на съединителя може да се монтира в колата.



4. Ако дискът на съединителя е замърсен с масло, проверете масленото уплътнение на левия колянов вал или входящия вал на трансмисията. Ако е необходимо, сменете О-пръстените, преди да монтирате новия диск на съединителя.

5. Проверете възела на задвижващия диск за износване на притискащата плоча, механични повреди, надеждност на занитената връзка, повреда на пружината на диафрагмата на съединителя. Ако диафрагмената пружина е износена или повредена, или има съмнение, че еластичността на пружината се е променила, тогава задвижващият диск трябва да бъде заменен.

6. Проверете работните повърхности на притискащия диск и маховика, които се свързват с накладките на диска на съединителя. Те трябва да са чисти, плоски и без драскотини и износване.

7. Проверете аксиалния лагер, който трябва да се върти лесно, равномерно и тихо. Работната повърхност на лагера, действащ върху притискащата пружина, трябва да бъде гладка, без пукнатини, локална корозия или износване. Ако тези дефекти са налице, работният цилиндър на съединителя трябва да се смени.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. В същото време използвайте дорник, за да центрирате диска на съединителя, така че входният вал на скоростната кутия да минава през жлебовете в центъра на диска на съединителя.

Материал, копиран от този уебсайт (OpelBook)