Uklanjanje
1. Uklonite mjenjač.
2. Markerom ili bojom označite položaj glavnog sklopa kvačila u odnosu na zamašnjak.
.
3. Postupno otpustite vijke glavnog sklopa kvačila dijagonalnim redoslijedom, okrećući svaki vijak za pola kruga dok se sila opruge ne oslobodi i vijci se mogu ukloniti rukom.
4. Uklonite glavni sklop kvačila i disk kvačila.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li obloga diskova kvačila istrošenosti, mehaničkih oštećenja ili onečišćenja uljem.
2. Ako su ovi nedostaci prisutni, lamela kvačila se mora zamijeniti.
3. Ako su tarne obloge u dobrom stanju i nisu istrošene do žljebova, amortizerske opruge su dobro pričvršćene i spojevi zakovicama nisu labavi, disk spojke se može ugraditi u automobil.
4. Ako je disk spojke onečišćen uljem, provjerite uljnu brtvu lijeve radilice ili ulaznog vratila mjenjača. Ako je potrebno, zamijenite O-prstenove prije ugradnje novog diska spojke.
5. Provjerite sklop pogonskog diska na istrošenost potisne ploče, mehanička oštećenja, pouzdanost spoja zakovicama, oštećenje opruge dijafragme kvačila. Ako je opruga dijafragme istrošena ili oštećena, ili postoji sumnja da se promijenila elastičnost opruge, tada se sklop pogonskog diska mora zamijeniti.
6. Provjerite radne površine potisne ploče i zamašnjaka koji se spajaju s oblogama diska spojke. Moraju biti čisti, ravni i bez ogrebotina i istrošenosti.
7. Provjerite potisni ležaj, koji bi se trebao okretati lako, ravnomjerno i tiho. Radna površina ležaja koji djeluje na tlačnu oprugu mora biti glatka, bez pukotina, lokalne korozije ili habanja. Ako su ti nedostaci prisutni, pomoćni cilindar kvačila mora se zamijeniti.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U isto vrijeme, upotrijebite trn za centriranje diska spojke tako da ulazna osovina mjenjača prolazi kroz utore u sredini diska spojke.
Komentari posjetitelja