Odstránenie
1. Odstráňte prevodovku.
2. Označte polohu zostavy hlavnej spojky vo vzťahu k zotrvačníku pomocou značky alebo farby.
.
3. Postupne povoľujte skrutky hlavnej zostavy spojky v diagonálnom poradí, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky, kým sa sila pružiny neuvoľní a skrutky sa dajú odstrániť rukou.
4. Demontujte zostavu hlavnej spojky a spojkový kotúč.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie, mechanické poškodenie alebo znečistenie olejového obloženia spojkového kotúča.
2. Ak sa vyskytnú tieto chyby, je potrebné vymeniť kotúč spojky.
3. Ak sú trecie obloženia v dobrom stave a nie sú opotrebované až po drážky, pružiny tlmičov sú bezpečne pripevnené a nitované spoje nie sú uvoľnené, potom je možné kotúč spojky namontovať do auta.
4. Ak je kotúč spojky znečistený olejom, skontrolujte olejové tesnenie ľavého kľukového hriadeľa alebo vstupného hriadeľa prevodovky. V prípade potreby vymeňte O-krúžky pred inštaláciou nového kotúča spojky.
5. Skontrolujte zostavu hnacieho kotúča na opotrebovanie prítlačného kotúča, mechanické poškodenie, spoľahlivosť nitovaného spojenia, poškodenie membránovej pružiny spojky. Ak je membránová pružina opotrebovaná alebo poškodená, alebo existuje podozrenie, že sa zmenila elasticita pružiny, je potrebné vymeniť zostavu hnacieho kotúča.
6. Skontrolujte pracovné plochy prítlačného kotúča a zotrvačníka, ktoré lícujú s obložením kotúča spojky. Musia byť čisté, ploché a bez škrabancov a opotrebovania.
7. Skontrolujte axiálne ložisko, ktoré by sa malo otáčať ľahko, rovnomerne a ticho. Pracovná plocha ložiska pôsobiaceho na tlačnú pružinu musí byť hladká, bez trhlín, lokálnej korózie alebo opotrebovania. Ak sa vyskytnú tieto chyby, je potrebné vymeniť pomocný valec spojky.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Zároveň pomocou tŕňa vycentrujte kotúč spojky tak, aby vstupný hriadeľ prevodovky prechádzal drážkami v strede kotúča spojky.
Komentáre návštevníkov