Všeobecné informácie o spojke (Opel Vectra B)

Spojka sa skladá z kotúča spojky, pohonu spojky s prítlačným kotúčom a mechanizmu vypínania spojky.

Kotúč spojky je inštalovaný medzi zotrvačníkom a prítlačným kotúčom spojky a pohybuje sa pozdĺž drážok vstupného hriadeľa prevodovky.

Zostava hlavnej spojky je priskrutkovaná k zotrvačníku. Pri bežiacom motore sa krútiaci moment prenáša z kľukového hriadeľa cez zotrvačník a kotúč spojky, ktorý je upnutý medzi zotrvačníkom a prítlačným kotúčom, na vstupný hriadeľ prevodovky.

Pre odpojenie motora od prevodovky je potrebné oddialiť prítlačný kotúč od spojkového kotúča. To sa dosiahne použitím hydraulického pohonu, ktorý pozostáva z hlavného valca, pomocného spojkového valca a hadíc. Stlačením pedálu spojky sa pohybuje piestom v hlavnom valci a stláča sa kvapalina, ktorá je privádzaná cez hadicu do pomocného valca. Pod tlakom sa piest pracovného valca pohybuje a aktivuje vypínaciu vidlicu spojky. Vypínacia vidlica spojky posúva vypínacie ložisko spojky, ktoré pôsobí na pružinu vypínacej lamely a posúva vypínaciu lamelu preč od spojkového kotúča. Nastavenie spojky prebieha automaticky.