Зчеплення складається з диска зчеплення, провідної частини зчеплення з натискним диском та механізму вимикання зчеплення.
Диск зчеплення встановлений між маховиком та натискним диском зчеплення та переміщається по шліцях первинного валу коробки передач.
Провідний вузол зчеплення пригвинчений болтами до маховика. Крутний момент при роботі двигуна передається від колінчастого валу через маховик та диск зчеплення, який затиснутий між маховиком та натискним диском до первинного валу коробки передач.
Щоб вимкнути двигун від коробки передач, необхідно відвести натискний диск від диска зчеплення. Це досягається використанням гідравлічного приводу, який складається з головного циліндра, робочого циліндра зчеплення та шлангів. Натискання педалі зчеплення переміщає поршень у головному циліндрі та стискає рідину, яка по шлагу подається до робочого циліндра. Під тиском поршень робочого циліндра переміщається і приводить у дію вилку вимкнення зчеплення. Вилка вимикання зчеплення переміщує затискний підшипник, який впливає на пружину диска вичавки і відводить диск від диска зчеплення. Регулювання зчеплення відбувається автоматично.
Коментарі відвідувачів