Rodzaj systemu | |
Silniki SOHC 1,6 litra | Multec (jednopunktowy układ wtrysku paliwa) |
Silniki DOHC 1,6 litra | Multec-S (wielopunktowy układ wtrysku paliwa) |
Silniki 1,8 i 2,0 litra | Simtec 56.5 (wielopunktowy układ wtrysku paliwa) |
Dane układu paliwowego | |
- ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwową: | |
system jednopunktowy wtrysk paliwa |
0,8 bara.
|
układ wielopunktowy wtrysk paliwa |
3,0 - 3,5 bara.
|
- prędkość biegu jałowego | nieregulowany, sterowany przez ECU |
– zawartość CO | nieregulowany, sterowany przez ECU |
Zalecane paliwo | |
Minimalna liczba oktanowa |
95 RON
|
Dopuszcza się stosowanie benzyny bezołowiowej 91 w przypadku utraty moc. |
Momenty dokręcania (Nm)
Pedał paliwa |
20
|
Nakrętka łącząca przewodu podciśnienia hamulca systemy |
15
|
Czujnik wałka rozrządu: | |
– Silnik 1,6 litra DOHC |
5
|
– Silniki 1,8 i 2,0 litra |
6
|
Śruba czujnika wału korbowego: | |
– Silnik 1,6 litra |
8
|
– silnik 1,8 i 2,0 litra |
6
|
Kolektor wydechowy: | |
– Silnik 1,6 litra SOHC |
22
|
– Silnik 1,6 litra DOHC |
30
|
– Silniki 1,8 i 2,0 litra |
22
|
osłona kolektora wydechowego |
8
|
Złącze przewodu paliwowego |
15
|
Zacisk regulatora ciśnienia paliwa - silniki 1.8 i 2.0 litry |
5
|
Śruby zaciskowe paliwa |
8
|
Pasek zbiornika paliwa |
20
|
Kolektor dolotowy: | |
– Silnik 1,6 litra SOHC |
22
|
– Silnik 1,6 litra DOHC: | |
kolektor górny |
8
|
dolny kolektor |
20
|
Komentarze gości