| Typ systemu | |
| Silniki SOHC 1.6L | Multec (układ wtrysku paliwa jednopunktowego) |
| Silniki DOHC 1.6L | Multec-S (wielopunktowy układ wtrysku paliwa) |
| Silniki 1.8 i 2.0 litra | Simtec 56.5 (wielopunktowy układ wtrysku paliwa) |
| Dane układu paliwowego | |
| – ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwową: | |
| • system jednopunktowy wtrysk paliwa |
0,8 bara.
|
| • system wielopunktowy wtrysk paliwa |
3,0 – 3,5 bara.
|
| – obroty biegu jałowego | nieregulowany, sterowany przez ECU |
| – Zawartość CO | nieregulowany, sterowany przez ECU |
| Zalecane paliwo | |
| Minimalna liczba oktanowa |
95 RON
|
| W przypadku zgubienia można stosować benzynę bezołowiową 91 moc. | |
Momenty dokręcania (Nm)
| Pedał sterujący dopływem paliwa |
20
|
| Nakrętka łącząca przewód podciśnieniowy hamulca systemy |
15
|
| Czujnik wałka rozrządu: | |
| – Silnik DOHC o pojemności 1,6 litra |
5
|
| – Silniki 1,8 i 2,0 litra |
6
|
| Śruba czujnika wału korbowego: | |
| - Silnik 1,6 litra |
8
|
| – Silnik 1.8 i 2.0 litra |
6
|
| Kolektor wydechowy: | |
| – Silnik SOHC o pojemności 1,6 litra |
22
|
| – Silnik DOHC o pojemności 1,6 litra |
30
|
| – Silniki 1,8 i 2,0 litra |
22
|
| Obudowa kolektora wydechowego |
8
|
| Złącze węża paliwowego |
15
|
| Zacisk regulatora ciśnienia paliwa - silniki 1.8 i 2.0 litry |
5
|
| Śruby zaciskowe paliwa |
8
|
| Pasek zbiornika paliwa |
20
|
| Kolektor dolotowy: | |
| – Silnik SOHC o pojemności 1,6 litra |
22
|
| – Silnik DOHC o pojemności 1,6 litra: | |
| • kolektor górny |
8
|
| • dolny kolektor |
20
|
(Oryginał opublikowany na stronie internetowej: «opelbook.ru»)
Komentarze gości