| Тып сістэмы | |
| Рухавікі SOHC 1.6 літра | Multec (аднакропкавая сістэма ўпырску паліва) |
| Рухавікі DOHC 1.6 літра | Multec-S (шматкропкавая сістэма ўпырску паліва) |
| Рухавікі 1.8 і 2.0 літра | Simtec 56.5 (шматкропкавая сістэма ўпырску паліва) |
| Дадзеныя паліўнай сістэмы | |
| – ціск, які ствараецца паліўнай помпай: | |
| • аднакропкавая сістэма ўпырску паліва |
0.8 бар.
|
| • шматкропкавая сістэма ўпырску паліва |
3.0 - 3.5 бар.
|
| - абароты халастога ходу | не рэгулюецца, кіруецца блокам ECU |
| – змест СА | не рэгулюецца, кіруецца блокам ECU |
| Рэкамендуемае паліва | |
| Мінімальны актанавы лік |
95 RON
|
| Дапускаецца прымяненне неэтыляванага бензіну 91 пры страце магутнасці. | |
Моманты зацягвання (Н·м)
| Педаль кіравання падачай паліва |
20
|
| Злучальная гайка вакуумнага шланга тармазной сістэмы |
15
|
| Датчык размеркавальнага вала: | |
| – рухавік DOHC 1.6 літра |
5
|
| - рухавікі 1.8 і 2.0 літра |
6
|
| Ніт датчыка каленчатага вала: | |
| - рухавіка 1.6 літра |
8
|
| - рухавік 1.8 і 2.0 літра |
6
|
| Выпускны калектар: | |
| - рухавік SOHC 1.6 літра |
22
|
| – рухавік DOHC 1.6 літра |
30
|
| - рухавікі 1.8 і 2.0 літра |
22
|
| Кажух выпускнога калектара |
8
|
| Злучальная муфта паліўнага шланга |
15
|
| Паліўны заціск рэгулятара ціску – рухавікі 1.8 і 2.0 літра |
5
|
| Паліўныя сцяжныя балты |
8
|
| Рэмень паліўнага бака |
20
|
| Впускны калектар: | |
| - рухавік SOHC 1.6 літра |
22
|
| – рухавік DOHC 1.6 літра: | |
| • верхні калектар |
8
|
| • ніжні калектар |
20
|
Каментары наведвальнікаў