Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij błotnik. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Silnik SOCH 1.6L oraz silniki 1.8L i 2.0L
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza i kanał dolotowy powietrza.
3. Poluzuj napięcie paska napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
4. Odkręć śrubę i wyjmij pręt kompensatora momentu obrotowego z prawej strony głowicy cylindra.
5. Odkręć śruby i zdejmij wspornik mocujący generator do kolektora wydechowego i głowicy cylindra.
6. Zdejmij gumową osłonę, odkręć nakrętki i odłącz przewody elektryczne od generatora.
7. Odkręć śruby mocujące dolne wsporniki generatora do bloku cylindrów i wyjmij generator z komory silnika.
8. Odkręć śruby mocujące dolny wspornik generatora do generatora i zdejmij wspornik z generatora.
Silniki benzynowe DOCH 1.6L
9. Poluzuj napięcie paska napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
10. Odkręć śruby i oddziel kanał dolotowy powietrza od kolektora dolotowego.
11. Zdejmij gumową osłonę, odkręć nakrętki i odłącz przewody elektryczne od generatora.
12. Odkręć śruby mocujące dolny wspornik generatora do bloku cylindrów.
13. Odkręć śrubę mocującą pręt kompensatora momentu obrotowego znajdującą się po prawej stronie głowicy cylindra.
14. Odkręć górną śrubę mocującą generator i zdejmij górną część generatora z komory silnika.
15. Odkręć śruby mocujące wsporniki do generatora i wyjmij je z generatora.
Silnik Diesla 1,7 l
16. Poluzuj napięcie paska napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
17. Wyjmij pompę podciśnieniową układu hamulcowego, która jest zamontowana z tyłu generatora.
Ostrzeżenie! Jeżeli nie ma możliwości wymiany generatora, pompę można pozostawić w generatorze. W takim przypadku należy odłączyć przewód podciśnieniowy i przewody doprowadzające olej od pompy.
18. Odłącz złącze elektryczne znajdujące się na przewodach prowadzących do generatora.
19. Odkręć śruby mocujące generator i wyjmij generator spod pojazdu.
Silnik Diesla 2,0 l
20. Poluzuj napięcie paska napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
21. Zdejmij obudowę filtra powietrza wraz z wlotem powietrza i przepływomierzem powietrza.
22. Odkręć śrubę mocującą wspornik wiązki przewodów do tylnej części bloku cylindrów.
23. Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę cieplną generatora.
24. Odkręć nakrętki (oznaczone strzałkami) i odłącz przewody od generatora.
25. Odkręć śrubę mocującą wspornik zaworu elektromagnetycznego klapy turbosprężarki, znajdującą się w prawym rogu komory silnika. Odsuń zawór od generatora, nie odłączając od niego żadnych przewodów ani węży.
26. Odkręć górną śrubę mocującą generator.
27. Odkręć dolną śrubę mocującą generator.
28. Wyjmij go z górnej części generatora i komory silnika.
29. Aby zdemontować generator, należy spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia.
30. Odłączyć wąż płynu chłodzącego od tylnej części głowicy cylindra.
(Materiał pobrany z zasobu: opelbook.ru)
31. Zdjąć obudowę wylotu płynu chłodzącego z tylnej części głowicy cylindra.
32. Wyjmij generator.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości