Ogólne informacje o systemie ładowania (Opel Vectra B)

Jeżeli po włączeniu zapłonu kontrolka ładowania akumulatora nie zapala się, należy sprawdzić połączenie przewodów z generatorem oraz integralność kontrolki. Jeśli kontrolka nadal się nie zapala, sprawdź obwód elektryczny od generatora do kontrolki. Jeżeli wszystkie obwody elektryczne są w dobrym stanie, generator jest uszkodzony i należy go wymienić lub naprawić.

Jeżeli kontrolka ładowania akumulatora zapali się podczas pracy silnika, należy zatrzymać silnik i sprawdzić stan i napięcie paska napędowego alternatora, a także połączenie przewodów z alternatorem.

Regulator napięcia można sprawdzić w następujący sposób.

Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i uruchom silnik.

Zwiększaj prędkość obrotową silnika, aż wskazania woltomierza ustabilizują się, a napięcie powinno wynosić od 12 do 13 woltów, lecz nie więcej niż 14 woltów.

Włącz maksymalną liczbę odbiorników elektrycznych (reflektory, odmrażacz tylnej szyby, wentylator ogrzewania). W tym przypadku napięcie wytwarzane przez generator z regulatorem napięcia powinno mieścić się w przedziale od 13 do 14 woltów.

Jeżeli napięcie nie odpowiada wartościom wymaganym, przyczyną usterki mogą być zużyte szczotki prądnicy, słabe sprężyny szczotek, uszkodzony regulator napięcia, uszkodzona dioda, uszkodzone uzwojenie stojana lub uszkodzone pierścienie ślizgowe wirnika.