Обща информация за системата за зареждане (Opel Vectra B)

Ако индикаторната лампа за зареждане на батерията не свети при включване на запалването, проверете връзката на проводниците към генератора и целостта на индикаторната лампа. Ако лампата все още не свети, проверете електрическата верига от генератора към лампата. Ако всички електрически вериги са в добро състояние, тогава генераторът е повреден и трябва да бъде заменен или ремонтиран.

Ако индикаторът за зареждане на акумулатора светне, докато двигателят работи, спрете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора, както и връзката на проводниците към алтернатора.

Регулаторът на напрежението може да се тества по следния начин.

Свържете волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.

Увеличете оборотите на двигателя, докато показанията на волтметъра се стабилизират, което трябва да показва от 12 до 13 волта, но не повече от 14 волта.

Включете максимален брой електрически консуматори (фарове, размразител на задното стъкло, перка за парно). В този случай напрежението, генерирано от генератора с регулатор на напрежението, трябва да бъде в диапазона от 13 до 14 волта.

(Информацията е взета от уебсайта: OpelBook.ru)

Ако напрежението не отговаря на необходимите стойности, причината за неизправността може да са износени четки на генератора, слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, счупена намотка на статор или дефектни контактни пръстени на ротора.