Uwaga! Linka przyspieszenia jest wrażliwa na załamania i należy obchodzić się z nią ostrożnie. Niewielkie zagięcie może spowodować zerwanie kabla w późniejszym czasie podczas pracy. Tego kabla nie należy instalować.
Wyjmij filtr powietrza.
Ustaw przepustnicę pierwszej komory w pozycji podawania. Aby to zrobić, uruchom silnik, odłącz przewód powietrza urządzenia rozruchowego i zatkaj przewód korkiem (patrz strzałka na ryc.). Zatrzymaj silnik.
Pociągnij popychacz spustu do tyłu. Pomiędzy końcem śruby a popychaczem powstaje szczelina A (patrz ryc.). W razie potrzeby dostosuj jego wartość.
Sprawdź, czy dźwignia przepustnicy dotyka śruby regulacyjnej (patrz strzałka na rys. C4867); wyregulować w razie potrzeby.
Wyreguluj linkę tak, aby jej środkowa część swobodnie się wyginała. Sprężyna nie powinna naciskać na klocek.
Wyjąć wtyczkę z przyłącza próżniowego i podłączyć wąż.
Zainstaluj filtr powietrza.
Usuń kody usterek z pamięci komputera przez krótkie odłączenie przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Komentarze gości