Wycofanie
Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
Ostrożnie zdejmij osłonę piasty kierownicy za pomocą śrubokręta.
Ostrożnie zdejmij piastę kierownicy za pomocą śrubokręta.
Ustaw koła prosto.
Odegnij podkładkę zabezpieczającą od nakrętki mocującej i odkręć nakrętkę.
Zaznacz położenie kierownicy w stosunku do wału kierownicy.
Zdejmij kierownicę z wału kierownicy za pomocą ściągacza (mocowanie Opel KM-210-A). Uchwyty ściągacza muszą być skierowane na zewnątrz.
Uwaga! Nigdy nie uderzaj w wał kierownicy. Nie zdejmuj ani nie zakładaj kierownicy, uderzając w nią.
W razie potrzeby zdejmij pierścień stykowy i po nasmarowaniu wymień go na nowy.
Instalacja
Załóż kierownicę tak, aby jej lewe i prawe szprychy znajdowały się na tym samym poziomie od podłogi.
Nakręcić nakrętkę, dokręcić momentem 25 Nm i zablokować.
Zrób krótką jazdę próbną. Lewe i prawe szprychy kierownicy podczas jazdy na wprost powinny znajdować się na tym samym poziomie od podłogi, w przeciwnym razie należy zdemontować i przestawić koło na odpowiednią liczbę wypustów.
Załóż osłonę piasty kierownicy i przypnij ją do kierownicy.
Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.
Sprawdź działanie mechanizmu automatycznego powrotu włącznika kierunkowskazów.
Instrukcja. Zabrudzoną kierownicę można umyć ciepłą wodą z neutralnym detergentem. Nie używaj agresywnych substancji!
Komentarze gości