Зняття
Від'єднати провід "маси" від акумулятора.
Обережно зняти викруткою накладку маточини рульового колеса.
Обережно зняти викруткою маточину рульового колеса.
Поставити колеса прямо.
Відігнути шайбу з кріпильної гайки і відвернути гайку.
Позначити положення кермового колеса щодо кермового валу.
Зняти кермо з рульового валу за допомогою зйомника (пристосування Opel КМ-210-А). Захоплення знімача мають бути спрямовані назовні.
Увага! У жодному разі не вдаряти по валу кермового управління. Не знімати і не вдягати кермо за допомогою ударів.
При необхідності зняти контактне кільце та замінити новим, попередньо змастивши його.
Встановлення
Надіти рульове колесо так, щоб його ліві та праві спиці знаходилися на одному рівні від підлоги.
Навернути гайку, затягнути її моментом 25 Нм та законтрити.
Зробити коротку пробну подорож. Ліві та праві спиці рульового колеса при русі прямо повинні знаходитися на одному рівні від підлоги, інакше зняти та переставити колесо на відповідну кількість шліців.
Встановити накладку маточини рульового колеса і зафіксувати її на рульовому колесі.
Підключити провід "маси" до акумулятора.
Перевірити роботу звукового сигналу.
Перевірити роботу механізму автоматичного повернення перемикача покажчиків поворотів.
Вказівка. Забруднене кермо можна вимити теплим водним розчином нейтрального миючого засобу. Чи не застосовувати агресивні речовини!
Коментарі відвідувачів