Зняцце
Адлучыць провад "масы" ад акумулятара.
Асцярожна зняць адвёрткай накладку калодкі рулявога кола.
Асцярожна зняць адвёрткай ступіцах рулявога кола.
Паставіць колы прама.
Адагнуць якая кантраляе шайбу з крапежнай гайкі і адкруціць гайку.
Пазначыць становішча рулявога кола адносна рулявога вала.
Зняць рулявое кола з рулявога вала пры дапамозе здымніка (прынада Opel КМ-210-А). Захопы здымніка павінны быць накіраваны вонкі.
Увага! Ні ў якім разе не ўдараць па вале рулявога кіравання. Не здымаць і не апранаць рулявое кола з дапамогай удараў.
Пры неабходнасці зняць кантактнае кольца і замяніць новым, папярэдне вышмараваўшы яго.
Усталяванне
Надзець рулявое кола так, каб яго левыя і правыя спіцы знаходзіліся на адным узроўні ад падлогі.
Навярнуць гайку, зацягнуць яе момантам 25 Нм і закантрыць.
Зрабіць кароткую пробную паездку. Левыя і правыя спіцы рулявога кола пры руху прама павінны знаходзіцца на адным узроўні ад падлогі, у адваротным выпадку зняць і пераставіць кола на адпаведную колькасць шлицев.
Усталяваць накладку калодкі рулявога кола і зашчапнуць яе на рулявым коле.
Падлучыць провад "масы" да акумулятара.
Праверыць працу гукавога сігналу.
Праверыць працу механізму аўтаматычнага вяртання перамыкача паказальнікаў паваротаў.
Указанне. Забруджанае рулявое кола можна вымыць цёплым водным растворам нейтральнага мыйнага сродку. Не прымяняць агрэсіўныя рэчывы!
Каментары наведвальнікаў