Uwaga! Zabrania się demontażu wtryskiwaczy i odłączania korpusu wtryskiwacza od rozpylacza.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewody od akumulatora.
2. Odkręcić śrubę 1 zacisku (rysunek 3.101). Odłączyć kanał powietrza 2 od chłodnicy powietrza doładowującego.
3. Odłączyć złącze przewodów 3 od przepływomierza powietrza, przewód 4 od turbosprężarki, odkręcić śruby 5 mocujące obudowę filtra powietrza i wyjąć filtr powietrza (rysunek 3.83).
4. Odłączyć przewód spustowy paliwa i zaślepić otwory zatyczkami (rysunek 3.90).
5. Zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia za pomocą narzędzia Mot.1383.
6. Zatkaj otwory zatyczkami.
7. Odłącz złącza przewodów od wtryskiwaczy.
8. Zdejmij kołnierz mocujący dyszę, dyszę i podkładkę ognioodporną (rysunek 3.104).
Rysunek 3.104. Zdejmij kołnierz mocujący wtryskiwacz, wtryskiwacz i podkładkę ognioodporną.
Czyszczenie
9. Surowo zabrania się czyszczenia wtryskiwaczy szczotkami metalowymi, papierem ściernym lub czyszczeniem ultradźwiękowym.
10. Aby wyczyścić dyszę wtryskiwacza, namocz ją na chwilę w płynie odtłuszczającym, a następnie wytrzyj czystą, niepozostawiającą włókien szmatką.
Instalacja
11. Podczas montażu należy wymienić podkładkę wtryskiwacza na nową (rysunek 3.105).
Rysunek 3.105. Podczas montażu należy wymienić podkładkę wtryskiwacza na nową.
(Materiał pobrany z portalu internetowego: OPELBOOK)
12. Zainstaluj dyszę. Dokręć śruby kołnierza montażowego momentem 25 Nm.
Komentarze gości