Centralna kontrola temperatury płynu chłodzącego (Opel Vivaro A)

Czujnik temperatury płynu chłodzącego 1: Jeden czujnik trzypinowy służy do przesyłania sygnału do jednostki sterującej wtryskiem i wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na zestawie wskaźników (rysunek 3.110).



Dwa styki do przesyłania informacji o temperaturze płynu chłodzącego do jednostki sterującej układem wtryskowym (kontakty B E1 i B KZ).

System ten umożliwia sterowanie wentylatorem elektrycznym układu chłodzenia za pośrednictwem jednostki sterującej układu wtryskowego. Składa się z pojedynczego czujnika temperatury płynu chłodzącego, który wysyła sygnał do układu wtrysku paliwa, elektrycznego wentylatora chłodzącego, wskaźnika temperatury i kontrolki ostrzegawczej temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej.

Jednostka sterująca układem wtryskowym steruje pracą układu wtryskowego w zależności od temperatury płynu chłodzącego, przekaźnikiem włączającym wentylator elektryczny układu chłodzenia (wentylator elektryczny włącza się na niskich obrotach, następnie na wysokich, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 90°C i wyłącza się, gdy temperatura spadnie poniżej 95°C), wentylator elektryczny jest również włączany i wyłączany w zależności od pracy klimatyzacji.



Sterowanie lampką kontrolną odbywa się za pośrednictwem układu multipleksowego i odbywa się poprzez sterownik układu wtryskowego.

Kontrolka zapala się, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 115°C i gaśnie, gdy temperatura spadnie poniżej 110°C.

[Tekst skopiowany z zasobu online: www.opelbook.ru]