Atenție! Este interzisă dezasamblarea injectoarelor și deconectarea corpului injectorului de la pulverizator.
Demontarea
1. Deconectați firele de la baterie.
2. Deșurubați șurubul 1 al clemei (figura 3.101). Deconectați conducta de aer 2 de la radiator de răcire a aerului de supraalimentare.
3. Deconectați conectorul 3 de la debitmetrul de aer, conducta 4 de la turbocompresor, deșurubați șuruburile 5 care fixează carcasa filtrului de aer și scoateți filtrul de aer (figura 3.83).
4. Deconectați conducta de scurgere a combustibilului și astupați orificiile cu dopuri (figura 3.90).
5. Demontați conducta de carburant de înaltă presiune folosind unealta Mot.1383.
6. Astupați găurile cu dopuri.
7. Deconectați conectorii cablurilor de la injectoare.
8. Scoateți flanșa de montare a duzei, duza, șaiba antideflagrantă (figura 3.104).
Figura 3.104. Scoateți flanșa de montare a injectorului, injectorul și șaiba antideflagrantă.
Curățenie
9. Este strict interzisă utilizarea periilor metalice, a șmirghelului sau a aparatelor de curățare cu ultrasunete pentru curățarea injectoarelor.
10. Pentru a curăța duza injectorului, înmuiați-o o perioadă într-un lichid degresant, apoi ștergeți-o cu o lavetă curată, fără scame.
Instalare
11. La instalare, înlocuiți șaiba injectorului cu una nouă (figura 3.105).
Figura 3.105. La instalare, înlocuiți șaiba injectorului cu una nouă.
12. Instalați duza. Strângeți șuruburile flanșei de montare la 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor