Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Odłączyć wąż płynu chłodzącego od obudowy adaptera znajdującej się z tyłu bloku cylindrów.
Odłączyć złącze od elektrozaworu odpowietrzania zbiornika paliwa (2).
Odłączyć przewody podciśnieniowe od elektrozaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
Odłączyć przewody wysokiego napięcia od cewki zapłonowej (1).
Aby uzyskać lepszy dostęp do cewki zapłonowej, należy zdjąć wspornik przewodu paliwowego.
Odłączyć złącze od cewki zapłonowej.
Zdejmij wspornik z cewką zapłonową i elektrozaworem odpowietrzającym zbiornika paliwa.
Wyjmij cewkę zapłonową
Instalacja
Zamontuj cewkę zapłonową na uchwycie i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je momentem 20 Nm.
Zamontuj wspornik z cewką zapłonową (1) i elektrozaworem odpowietrzania zbiornika paliwa (2).
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: www.opelbook.ru)
Podłącz złącze do cewki zapłonowej.
Zamontuj wspornik przewodu paliwowego.
Podłącz przewody wysokiego napięcia do cewki zapłonowej.
Podłącz przewody podciśnieniowe do elektrozaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
Podłącz złącze do elektrozaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa.
Podłącz wąż płynu chłodzącego do obudowy adaptera znajdującej się z tyłu bloku cylindrów.
Zamontuj dolną osłonę komory silnika.
Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym, odpowietrz układ chłodzenia i sprawdź, czy nie ma w nim wycieków (zobacz odpowiedni rozdział).
Komentarze gości