Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (Opel Frontera B)

Spis treści: Lepkość oleju silnikowego ⬇ Dodatki do oleju silnikowego ⬇

Wymianę oleju silnikowego i filtra oleju należy przeprowadzać:

w silniku 2.2 16V (Y22SE): co 15 000 km/10 000 mil/1 rok;
w silniku DTI 2.2 16V (Y22DTH): co 30 000 km/20 000 mil/1 rok;
w przypadku silnika 3.2 V6 (6VD1-W): co 30 000 km/20 000 mil/1 rok.

Lepkość oleju silnikowego

Olej silnikowy zmniejsza tarcie pomiędzy powierzchniami ślizgowymi, co zmniejsza zużycie tłoków z pierścieniami tłokowymi i cylindrów, łożysk oraz części mechanizmu zaworowego.

Oryginalne źródło na stronie internetowej: opelbook.ru

Olej silnikowy stosuje się również do mikrouszczelnień pomiędzy tłokami, pierścieniami tłokowymi i ściankami cylindrów, ponieważ pomiędzy tymi elementami zawsze występuje szczelina o wielkości kilku mikronów. Dzięki dodatkowemu uszczelniającemu działaniu oleju, wysokie ciśnienie gazów powstające w wyniku spalania jest przenoszone bez strat na denko tłoka i zamieniane na energię kinetyczną. Zapewnia to optymalną moc silnika.

Jakość oleju silnikowego

Jakość oleju silnikowego musi odpowiadać klasie ACEA, choć dopuszczalne jest stosowanie oleju silnikowego wyższej jakości.

Silnik	Specyfikacja	ASEA
Y22SE	Olej syntetyczny i półsyntetyczny	A2 lub wyższy
6VD1-W		AZ
Y22DTH		VZ

Klasa SAE (Society of Automotive Engineers)

Płynność oleju określana jest przez klasę lepkości. Odpowiednie klasy zostały ustalone przez Amerykański Instytut Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE), na przykład SAE 5 W-30. Im niższa pierwsza liczba, tym olej lepiej płynie w niskich temperaturach (W = zima). Olej 0 W płynie w temperaturze minus 30°C, przy 5 W wartość ta wzrasta do minus 25°C, a przy 15 W – do minus 15°C. Im wyższa druga liczba, tym olej lepiej znosi wysokie temperatury.

Dodatki do oleju silnikowego

Silniki zaprojektowano do pracy z nowymi, wysokowydajnymi olejami silnikowymi przy wysokich prędkościach wału korbowego, bez dodawania dodatków do oleju silnikowego.