Замена моторного масла и масляного фильтра (Opel Frontera B)

Оглавление: Вязкость моторного масла ⬇ Присадки к моторному маслу ⬇

Замена моторного масла и масляного фильтра должна проводиться:

на двигателе 2,2 16V (Y22SE): через каждые 15 000 км/ 10 000 миль/ 1 год;
на двигателе DTI 2,2 16V (Y22DTH): через каждые 30 000 км/ 20 000 миль/ 1 год;
на двигателе 3,2 V6 (6VD1-W): через каждые 30 000 км/ 20 000 миль/ 1 год.

Вязкость моторного масла

Моторное масло уменьшает трение между поверхностями скольжения, что уменьшает износ поршней с поршневыми кольцами и цилиндров, подшипников и деталей клапанного механизма.

Моторное масло также используется для микрогерметизации между поршнями, поршневыми кольцами и стенками цилиндров, так как между этими деталями всегда имеется зазор в несколько микрон. Благодаря дополнительному уплотняющему воздействию масла возникающее в результате сгорания высокое давление газов передается без потерь на днище поршня и превращается в кинетическую энергию. Таким образом достигается оптимальная мощность двигателя.

Качество моторного масла

Качество моторного масла должно соответствовать классу АСЕА, при этом допускается использование моторного масла более высокого качества.

Двигатель	Спецификация	АСЕА
Y22SE	Синтетическое и полусинтетическое масло	А2 или выше
6VD1-W		АЗ
Y22DTH		ВЗ

Класс SAE (Society of Automotive Engineers)

[Оригинальная статья на веб-портале: opelbook.ru]

Текучесть масла указывается классом вязкости. Соответствующие классы установлены американским институтом Общества Автомобильных Инженеров (SAE), например, SAE 5 W-30. Чем меньше первое число, тем легче течет масло при низких температурах (W = зима). Масло 0 W течет при температуре минус 30°C, при 5 W этот показатель увеличивается до минус 25°C, при 15 W - до минус 15°C. Чем выше вторая цифра, тем лучше масло противостоит высоким температурам.

Текучесть масла указывается классом вязкости. Соответствующие классы установлены американским…

Присадки к моторному маслу

Двигатели предназначены для работы с новыми высокоэффективными моторными маслами с высокой частотой вращения коленчатого вала без добавления присадок к моторному маслу.