Výmena motorového oleja a olejového filtra (Opel Frontera B)

Obsah: Viskozita motorového oleja ⬇ Prísady do motorového oleja ⬇

Výmena motorového oleja a olejového filtra by sa mala vykonať:

pri motore 2.2 16V (Y22SE): každých 15 000 km/10 000 míľ/1 rok;
pri motore DTI 2.2 16V (Y22DTH): každých 30 000 km/ 20 000 míľ/ 1 rok;
pri motore 3.2 V6 (6VD1-W): každých 30 000 km/ 20 000 míľ/ 1 rok.

Viskozita motorového oleja

Motorový olej znižuje trenie medzi klznými plochami, čo znižuje opotrebovanie piestov s piestnymi krúžkami a valcami, ložísk a častí ventilového mechanizmu.

Motorový olej sa používa aj na mikrotesnenie medzi piestami, piestnymi krúžkami a stenami valcov, pretože medzi týmito časťami je vždy medzera niekoľkých mikrónov. Vďaka dodatočnému tesniacemu účinku oleja sa vysoký tlak plynu vznikajúci pri spaľovaní prenáša bez strát na hlavu piesta a premieňa sa na kinetickú energiu. To zaisťuje optimálny výkon motora.

Kvalita motorového oleja

Kvalita motorového oleja musí zodpovedať triede ACEA, hoci je povolené použitie motorového oleja vyššej kvality.

Motor	Špecifikácia	ASEA
Y22SE	Syntetický a polosyntetický olej	A2 alebo vyššia
6VD1-W		Arizona
Y22DTH		VZ

Trieda SAE (Society of Automotive Engineers)

Tekutosť oleja je označená triedou viskozity. Zodpovedajúce triedy stanovil Americký inštitút Spoločnosti automobilových inžinierov (SAE), napríklad SAE 5 W-30. Čím nižšie je prvé číslo, tým ľahšie olej tečie pri nízkych teplotách (W = zima). Olej 0 W tečie pri teplote mínus 30°C, pri 5 W sa toto číslo zvyšuje na mínus 25°C, pri 15 W - na mínus 15°C. Čím vyššie je druhé číslo, tým lepšie olej odoláva vysokým teplotám.

Prísady do motorového oleja

Motory sú navrhnuté tak, aby fungovali s novými vysokovýkonnými motorovými olejmi pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa bez pridania prísad do motorového oleja.

[Text skopírovaný z webového portálu: www.opelbook.ru]