Koła i opony (Opel Frontera B)

Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych uczestników ruchu drogowego należy bezwzględnie stosować się do poniższych zasad.

Do tego modelu samochodu wybrano opony fabryczne. Zapewnia optymalny komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Przy ich wymianie należy skonsultować się ze specjalistą. Nieprawidłowo dobrane opony lub koła niepasujące do Twojego pojazdu mogą być przyczyną wypadku.

Lepiej jest wymieniać je parami lub kompletami, czyli wszystkie cztery opony na raz. Opony muszą mieć ten sam rozmiar, konstrukcję, być wykonane z tych samych materiałów i mieć ten sam wzór profilu.

Ciśnienie w oponach

Sprawdzać zimne opony, łącznie z kołem zapasowym, co 14 dni, przed każdą krótszą lub dłuższą podróżą.

Nie należy obniżać ciśnienia powstałego w wyniku podgrzania opon. W przeciwnym wypadku może ona zostać obniżona poniżej normy.

Przekroczenie lub niespełnienie dopuszczalnych norm negatywnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego, właściwości jezdne samochodu, zmniejsza poczucie komfortu, zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie opon.



Obniżenie ciśnienia poniżej dopuszczalnego poziomu może doprowadzić do przegrzania opony, jej uszkodzenia od wewnątrz, a przy jeździe z dużą prędkością w konsekwencji - do łuszczenia się bieżnika. Opona może nawet pęknąć.

Stan opon i kół

Uderzenie kół w ostre przedmioty lub krawężniki może być przyczyną ukrytych uszkodzeń opon i kół. Tego typu wady mogą spowodować pęknięcie opon, zwłaszcza podczas jazdy z dużą prędkością. Dlatego też, jeżeli to możliwe, krawężniki należy przekraczać pod kątem prostym. Podczas parkowania samochodu, opony kół nie powinny być dociskane do krawężnika.



Regularnie sprawdzaj, czy opony nie są uszkodzone (ciała obce w bieżniku, przebicia, przecięcia, zadrapania, wybrzuszenia na bokach). Uszkodzone opony mogą pęknąć. Stan dysków sprawdza się w ten sam sposób. Jeśli są uszkodzone lub guma jest lekko zużyta, należy skontaktować się z serwisem.

Należy również systematycznie sprawdzać grubość wzoru bieżnika. Jeżeli zużycie opon przednich jest bardziej widoczne niż tylnych, należy je zamienić. Z przodu montowane są koła o najlepszym bieżniku.



Ze względów bezpieczeństwa zaleca się wymianę opon, gdy grubość bieżnika wynosi 2-3 mm (na oponach zimowych - do 4 mm). Za maksymalny dopuszczalny poziom zużycia (1,6 mm) uważa się moment, w którym wskaźnik zużycia na profilu opony zaczyna być widoczny. Wskaźniki te są równomiernie rozmieszczone na całym obwodzie bieżnika. Ich lokalizację wskazują znaki na ścianie bocznej opon.

Zalecenia ogólne

Pamiętaj, że im bardziej zużyte są opony, tym większe jest ryzyko wystąpienia aquaplaningu (koła odrywają się od nawierzchni drogi podczas jazdy).

Opony ulegają starzeniu, nawet jeśli są używane rzadko lub wcale. Po upływie 6 lat koło zapasowe powinno być używane wyłącznie w razie wypadku i wyłącznie podczas jazdy z niską prędkością.

Nigdy nie używaj opon, których okres przydatności do użycia upłynął lub których okres przydatności jest nieznany.

Opony zimowe

Samochód wyposażony jest w opony typu M+S, przystosowane do jazdy w każdych warunkach atmosferycznych (na każdą pogodę).

Łańcuchy antypoślizgowe

W samochodach z kołami stalowymi i aluminiowymi łańcuchy antypoślizgowe można zamontować wyłącznie na tylnych kołach i muszą być one mocno napięte.



Używaj wyłącznie zalecanych cienkich łańcuchów o grubości nie większej niż 15 mm.

Łańcuchy antypoślizgowe stosuje się przy prędkościach do 50 km/h i tylko na drogach pokrytych głębokim śniegiem. W pozostałych przypadkach ulegają szybkiemu zużyciu i mogą się rozerwać.