Колы і шыны (Opel Frontera B)

Для вашай уласнай бяспекі, а таксама для бяспекі іншых удзельнікаў дарожнага руху строга выконвайце наступныя правілы.

Завадскія шыны падабраны пад дадзеную мадэль аўтамабіля. Забяспечваюць аптымальны камфорт і бяспеку руху.

Пры іх замене пракансультуйцеся са спецыялістамі. Няправільна падабраныя, не прыдатныя да вашага аўтамабіля шыны або дыскі могуць стаць прычынай аварыі.

Замену лепш праводзіць парамі ці камплектамі, г.зн. адразу ўсіх чатырох шын. Шыны павінны быць аднолькавых памераў, канструкцый, з аднолькавых матэрыялаў і з аднолькавым малюнкам профіля.

Ціск паветра ў шынах

Правяраецца на халодных шынах, у т.л. і запаснога кола кожныя 14 дзён, перад любой больш-менш працяглай паездкай.

Ціск, падвышаны ў выніку награвання шын - не зніжаць. Інакш можна панізіць ніжэй за норму.

Перавышэнне ці незахаванне дапушчальных нормаў адмоўна ўплывае на бяспеку руху, хадавыя якасці аўтамабіля, змяншае пачуццё камфорту, падвышае выдатак паліва, павялічвае знос гумы.



Зніжэнне ціску ніжэй дапушчальнага можа прывесці да перагрэву шыны, яе пашкоджання знутры, а пры руху на вялікай хуткасці, як следства - да адпластавання пратэктараў. Шына можа нават лопнуць.

Стан шын і дыскаў

Наезды колаў на вострыя прадметы, бардзюры могуць прывесці да ўтоеных дэфектаў шын і дыскаў. З прычыны гэтых дэфектаў шыны могуць лопнуць, асабліва пры руху на вялікіх хуткасцях. Таму бардзюры варта пераязджаць па магчымасці пад прамым кутом. Пры ўсталёўцы аўтамабіля на стаянку шыны колаў не павінны быць прыціснутыя да бардзюраў.



Рэгулярна правярайце стан шын на адсутнасць іх пашкоджанняў (захраснулі ў пратэктарах іншародныя целы, праколы, парэзы, драпіны, выпукласці з бакавіц). Пашкоджаныя шыны могуць лопнуць. Такой жа выявай правяраецца і стан дыскаў. Пры іх пашкоджаннях або невялікім зносе гумы звяртайцеся на станцыю тэхнічнага абслугоўвання.

Сістэматычна кантралюйце таксама таўшчыню профільнага малюнка пратэктараў. Калі знос пярэдніх шын прыкметней, чым задніх - памяняйце іх месцамі. Колы з лепшымі пратэктарамі ўстанаўліваюцца наперад.



Першапачатковая крыніца на сайце (www.OpelBook.ru)



Па мерах бяспекі змену шын рэкамендуецца праводзіць пры таўшчыні профільнага малюнка пратэктара 2-3 мм (на зімовых шынах - да 4 мм). Максімальна дапушчальны ўзровень зносу (1,6 мм) лічыцца дасягнутым, калі на профілі шыны пачынае праглядацца паказальнік зносу. Гэтыя адліваныя паказальнікі раўнамерна размеркаваны па ўсім перыметры пратэктара. Месцы іх размяшчэння паказваюцца пазнакамі на бакавіцы шын.

Агульныя рэкамендацыі

Не забывайце, чым большы знос шын, тым вышэй небяспека аквапланавання (адрыў колаў ад дарожнага пакрыцця падчас руху).

Шыны здольныя да старэння, нават калі яны мала ці зусім не эксплуатуюцца. Запасное кола па заканчэнні 6 гадоў ужываць толькі ў якасці падменнага ў выпадку аварыі і толькі для язды на малой хуткасці.

Ніколі не карыстайцеся шынамі з пратэрмінаванымі ці невядомымі тэрмінамі іх эксплуатацыі.

Зімовыя шыны

Аўтамабіль абсталяваны шынамі тыпу M+S, прыдатнымі да эксплуатацыі ва ўсіх умовах надвор'я (любое надвор'е).

Ланцугі супрацьслізгацення

На аўтамабілях са сталёвымі і алюмініевымі кружэлкамі ланцугі противоскольжения могуць усталёўвацца толькі на заднія колы, пры гэтым павінны быць трывала нацягнуты.

Ужывайце толькі рэкамендаваны тонкія ланцуга з таўшчынёй)не больш за 15 мм.

Ланцугі противоскольжения ўжываюцца пры хуткасці руху да 50 км/ч і толькі на дарогах, пакрытых глыбокім снегам. Ва ўсіх іншых выпадках - хутка зношваюцца і могуць парвацца.