Рух з прычэпам (Opel Frontera B)

Цягава-счэпная прылада

Мэтазгодна ўстанаўліваць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.

Цягава-счэпная прылада са здымнай штангай з шаравой галоўкай

Здымная штанга з шаравой галоўкай укладваецца ў чахол і перавозіцца ў багажніку.

Ўстаноўка штангі

Гняздо для мацавання здымнай штангі зачынена заглушкай. Выцягніце і абкладзеце ў багажнае аддзяленне.

Рычаг 1 разблакуйце паваротам налева, рычаг 2 націсніце наперад.

Усталюеце штангу ў гняздо і лёгкім націскам зафіксуйце. Калі не зафіксуецца, зніміце яе і паспрабуйце спачатку, пры неабходнасці ачысціце гняздо.



Па мерах бяспекі здымная штанга цягава-счэпнай прылады мантуецца толькі з ахоўным вечкам, апранутай і зафіксаванай на рычагах 1 і 2.

Зняцце штангі

Для таго, каб часткова не зачыняць задні нумар аўтамабіля, штанга цягава-счэпнай прылады з шаравой галоўкай павінна заўсёды здымацца, калі аўтамабіль не эксплуатуецца з прычэпам. Для гэтага - адлучыце ад ахоўных шлангаў ахоўнае вечка рычагоў 1 і 2 і зніміце яе.

Рычаг 1 павярніце налева і разблакуйце.

Рычаг 2 націсніце наперад і зніміце штангу. Зачыніце яе чахлом і абкладзеце ў багажнік. У якое вызвалілася гняздо для мацавання штангі ўстаўце корак-заглушку.

Маса падрыхтаванага прычэпа

Дапушчальныя нагрузкі прычэпа з'яўляюцца тымі характарыстыкамі, якія ўплываюць на хадавыя якасці аўтамабіля і ад якіх залежыць звычайная праца рухавіка. Па гэтай прычыне іх перавышэнне не дапускаецца. Фактычная загрузка прычэпа "Караван" уяўляе сабой розніцу паміж вагай брута самага прычэпа і масай грузу.

Даведацца дапушчальныя нормы загрузкі прычэпа вы зможаце адабраўшы паказаную ў ідэнтыфікацыйнай таблічцы агульную масу падрыхтаванага аўтамабіля ад названай агульнай вагі аўтамабіля з прычэпам. Гэтыя разлікі складзены з улікам руху аўтамабіля на ўздым з ухілам 12 працэнтаў.



Пры яздзе ў гарах, на вялікіх вышынях гэтыя нормы, як і магутнасць рухавіка, могуць быць некалькі ніжэйшымі, таму і дапушчальная загрузка прычэпа павінна быць зніжана.

Апорная нагрузка

Апорная нагрузка, з якой прычапная прылада "Караван" ці прычэп цісне на галоўку цягава-счэпнай прылады, не павінна быць не вышэй, не ніжэй прадпісанай нормы.

Яна можа змяняцца ў залежнасці ад размяшчэння грузу ў прычэпе. Максімальна дапушчальная апорная нагрузка 96 кг для трехдверной мадэлі і 112кг для пятидверной паказана на налепцы побач з цягава-счэпным прыладай аўтамабіля і на тыпавой таблічцы прычэпа. Пры вымярэнні апорнай нагрузкі дышаль загружанага прычэпа ўсталюеце на вышыню галоўкі аўтасчэпкі загружанага аўтамабіля з прычэпам. Асабліва важна для прычапной прылады "Караван" з устойлівай воссю і нізкаразмешчаным дыхалам.

Пасля далучэння прычапной прылады "Караван" ці іншага прычэпа дапушчальная нагрузка на заднюю вось буксіруючага, цалкам загружанага аўтамабіля (уключаючы пасажыраў) не павінна перавышацца.

Хадавыя якасці аўтамабіля з прычэпам, рэкамендацыі па ваджэнні

Ціск у шынах які буксіруе аўтамабіля падніміце да патрабаванага ўзроўня пры поўнай загрузцы.



Перад счэпкай прычэпа вышмаруйце шаравую галоўку цягава-счэпнай прылады.

Хадавыя якасці ў значнай ступені залежаць ад загрузкі прычэпа. Груз павінен быць замацаваны і па магчымасці размешчаны ў сярэдзіне "Каравана" ці прычэпа г.зн. над воссю.

Прычэпы, абсталяваныя тормазамі маюць дадатковую прыладу супраць самаадкату на прыпынках і стаянках.

Язда з прычапной прыладай "Караван" ці з прычэпам значна палягчаецца адмысловым фірмовым дадатковым абсталяваннем, такімі як - выступоўцамі люстэркамі задняга выгляду для шырокіх прычэпаў тыпу "Караван".

Для прычэпаў тыпу "Караван" з недастатковай устойлівасцю супраць бакавых адхіленняў падчас руху рэкамендуецца ўжыванне стопорной прылады з мэтай гашэнні бакавых ваганняў. Дапушчальная скорасць руху з прычэпам не больш за 80 км/г.

Пры мінанні паваротаў, сачыце за тым, каб быў дастатковы радыус. Пазбягайце рэзкіх паваротаў рулявога кола.

У выпадку, калі прычэп пачынае занасіць - сбавьте хуткасць, не спрабуйце выраўнаваць кірунак паваротам руля ў процілеглы бок. У крайнім выпадку - рэзка затармазіце.

Майце на ўвазе, на спусках пры тармажэннях спатрэбяцца вялікія тармазныя намаганні. Мэтазгодна, як і пры руху на ўздым, усталяваць адну прыдатную перадачу і рухацца прыблізна з роўнай хуткасцю.

Калі прыйдзецца тармазіць - педаль прывада тормазу націскайце да адмовы, неабходна, каб тармазны шлях, асабліва прычэпа, быў як мага карацей.

Не забывайце, што тармазны шлях аўтамабіля з прычапным прыладай "Караван" або прычэпам, незалежна ад таго, ці маюць яны тормазы - значна даўжэй, чым у аўтамабіля без прычэпа.

Рух на ўздымах

Перад пачаткам руху на ўздым -адключыце усе непатрэбныя на гэта час электрычныя спажыўцы энергіі (кандыцыянер, электраабаграванне задняга шкла і г.д.).

Найбольш аптымальная частата кручэння каленчатага вала рухавіка пры яздзе на ўздым вагаецца ў бензінавых рухавікоў паміж 2500 і 3000 мін⁻¹, у дызельных - ад 2 000 да 2 500 мін⁻¹.

Счапленне ўключаецца плыўна і лёгка, без рыўкоў, адначасова адключаецца стаяначны тормаз і дадаецца газ.

Няправільнае ўключэнне счаплення павялічвае яго знос і абцяжарвае ўздым.

У выпадку складаных і стромкіх спускаў - на кароткі час уключыце прывад на ўсе колы (4L). Пры пераадоленні спуску, як мага хутчэй спыніце аўтамабіль і зноў пераключыцеся на прывад 2-х колаў (2Н), разблакаваўшы для гэтага перадпакоі ўтулкі вольнага ходу.