Jazda s prívesom (Opel Frontera B)

Ťažné zariadenie

Odporúča sa ho nainštalovať na čerpacej stanici.

Ťažné zariadenie s odnímateľnou guľovou hlavou

Odnímateľná tyč s guľovou hlavou sa zasúva do krytu a prepravuje sa v kufri.

Inštalácia lišty

Zásuvka na pripevnenie odnímateľnej tyče je uzavretá zátkou. Vytiahnite ho a vložte do batožinového priestoru.

Odomknite páku 1 otočením doľava, páku 2 zatlačte dopredu.

Vložte tyč do objímky a jemne ju zatlačte, aby ste ju zaistili na mieste. Ak sa nezaistí, vyberte ho a zopakujte postup od začiatku, v prípade potreby vyčistite objímku.



Z bezpečnostných dôvodov sa odnímateľná tyč ťažného zariadenia montuje iba s nasadeným ochranným krytom a upevneným k pákam 1 a 2.

Odstránenie činky

Aby sa predišlo čiastočnému zakrytiu zadnej evidenčnej značky vozidla, musí byť ťažné zariadenie s guľovou hlavou vždy demontované, keď sa vozidlo nepoužíva s prívesom. Za týmto účelom odpojte ochranný kryt pák 1 a 2 od bezpečnostných hadíc a vyberte ho.

Otočte páčku 1 doľava a odomknite ju.

Zatlačte páku 2 dopredu a vyberte tyč. Prikryte ho krytom a vložte ho do kufra. Do uvoľnenej zásuvky zasuňte zástrčku na pripojenie tyče.

Pohotovostná hmotnosť prívesu

Prípustné zaťaženie prívesu je charakteristika, ktorá ovplyvňuje jazdné vlastnosti vozidla a od ktorej závisí normálna prevádzka motora. Z tohto dôvodu nie je ich prekročenie povolené. Skutočné zaťaženie karavanu je rozdiel medzi celkovou hmotnosťou samotného prívesu a hmotnosťou nákladu, ktorý sa na ňom prepravuje.

Povolené normy na zaťaženie prívesu zistíte odčítaním celkovej hmotnosti nenaloženého vozidla uvedenej na identifikačnom štítku od uvedenej celkovej hmotnosti vozidla s prívesom. Tieto výpočty sú založené na vozidle pohybujúcom sa do kopca so sklonom 12 %.



Pri jazde v horách, vo vysokých nadmorských výškach, môžu byť tieto normy, ako aj výkon motora, o niečo nižšie, preto by sa malo znížiť povolené zaťaženie prívesu.

Podporné zaťaženie

Nosná hmotnosť, ktorou ťažné zariadenie karavanu alebo prívesu tlačí na hlavu ťažného zariadenia, nesmie byť vyššia ani nižšia ako predpísaná norma.

Môže sa líšiť v závislosti od umiestnenia nákladu v prívese. Maximálne povolené zaťaženie prívesu 96 kg pre trojdverový model a 112 kg pre päťdverový model je uvedené na nálepke vedľa ťažného zariadenia vozidla a na typovom štítku prívesu. Pri meraní nosnej hmotnosti nastavte oje naloženého prívesu na výšku spojovacej hlavice naloženého vozidla s prívesom. Obzvlášť dôležité pre ťažné zariadenie pre karavany so stabilnou nápravou a nízko umiestnenou ojom.

Po pripojení ťažného zariadenia pre karavan alebo iného prívesu je povolené zaťaženie zadnej nápravy ťahaného, plne naloženého vozidla (vrátane cestujúcich) by sa nemal prekročiť.

Jazdné vlastnosti vozidla s prívesom, odporúčania pre jazdu

Pri plnom naložení zvýšte tlak v pneumatikách ťažného vozidla na požadovanú úroveň.



Pred pripojením prívesu namažte guľovú hlavu ťažného zariadenia.

Jazdný výkon závisí vo veľkej miere od hmotnosti prívesu. Náklad musí byť zaistený a ak je to možné, umiestnený v strede karavanu alebo prívesu, t. j. nad nápravou.

Prívesy vybavené brzdami majú dodatočné zariadenie, ktoré zabraňuje spätnému pohybu pri zastavení alebo parkovaní.

Jazdu s ťažným zariadením pre karavan alebo s prívesom výrazne uľahčuje špeciálne značkové doplnkové vybavenie, ako sú napríklad vyčnievajúce spätné zrkadlá pre široké prívesy karavanu.

Pri prívesoch typu Caravan s nedostatočnou stabilitou voči bočným odchýlkam počas pohybu sa odporúča použiť blokovacie zariadenie na tlmenie bočných vibrácií. Povolená rýchlosť s prívesom nie je vyššia ako 80 km/h.

Pri zatáčaní do rohov dbajte na dostatočný polomer. Vyhýbajte sa prudkým otáčaniam volantu.

Ak sa príves začne šmýkať, spomaľte a nepokúšajte sa korigovať smer otáčaním volantu v opačnom smere. V extrémnych prípadoch prudko zabrzdte.

Majte na pamäti, že pri brzdení pri klesaní bude potrebná väčšia brzdná sila. Odporúča sa, rovnako ako pri jazde do kopca, zaradiť jeden vhodný prevodový stupeň a pohybovať sa približne rovnakou rýchlosťou.

Ak musíte brzdiť, stlačte brzdový pedál úplne nadol; je potrebné, aby brzdná dráha, najmä pri prívese, bola čo najkratšia.

Nezabudnite, že brzdná dráha auta s ťažným zariadením pre karavan alebo prívesom, bez ohľadu na to, či majú brzdy, je výrazne dlhšia ako brzdná dráha auta bez prívesu.

Jazda na kopcoch

Pred začatím pohybu do kopca vypnite všetky spotrebiče elektrickej energie, ktoré momentálne nie sú potrebné (klimatizácia, vyhrievané zadné okno atď.).



Najoptimálnejšie otáčky kľukového hriadeľa motora pri jazde do kopca sa pohybujú medzi 2 500 a 3 000 min⁻¹ pre benzínové motory a medzi 2 000 a 2 500 min⁻¹ pre naftové motory.

Spojka sa zapína plynulo a ľahko, bez trhania, a zároveň sa uvoľní parkovacia brzda a pridá plyn.

Nesprávne zapojenie spojky zvyšuje opotrebovanie spojky a sťažuje zdvíhanie.

V prípade náročných a strmých zjazdov - krátko zapnite pohon všetkých kolies (4L). Pri prekonávaní zjazdu čo najrýchlejšie zastavte vozidlo a prepnite späť na pohon dvoch kolies (2H), pričom na to odomknite predné puzdrá voľnobežky.