Точкови и гуме (Opel Frontera B)

Ради ваше сопствене безбедности и безбедности осталих учесника у саобраћају, молимо вас да се строго придржавате следећих правила.

За овај модел аутомобила су одабране фабричке гуме. Обезбеђује оптималну удобност и безбедност вожње.

Приликом њихове замене, консултујте се са стручњацима. Неправилно одабране гуме или точкови који не одговарају вашем возилу могу проузроковати несрећу.

Боље их је заменити у паровима или комплетовима, тј. све четири гуме одједном. Гуме морају бити исте величине, дизајна, направљене од истих материјала и са истим профилом.

Притисак у гумама

Текст копиран са веб-портала OpelBook

Проверавано на хладним гумама, укључујући и резервну гуму, сваких 14 дана, пре сваког мање или више дужег путовања.

Не смањујте притисак повећан загревањем гума. У супротном случају, може се спустити испод норме.

Прекорачење или непоштовање дозвољених стандарда негативно утиче на безбедност саобраћаја, перформансе вожње аутомобила, смањује осећај удобности, повећава потрошњу горива и повећава хабање гума.



Смањење притиска испод дозвољеног нивоа може довести до прегревања гуме, њеног оштећења изнутра, а при вожњи великом брзином, као последица тога - до љуштења газећег слоја. Гума може чак и да пукне.

Стање гума и точкова

Ударање точкова у оштре предмете и ивичњаке може довести до скривених оштећења на гумама и точковима. Ови недостаци могу проузроковати пуцање гума, посебно при вожњи великим брзинама. Због тога, ивичњаке треба прелазити под правим углом кад год је то могуће. Приликом паркирања аутомобила, гуме точкова не смеју бити притиснуте уз ивичњаке.



Редовно проверавајте стање гума на оштећења (страна тела заглављена у газећем слоју, убоди, посекотине, огреботине, испупчења са стране). Оштећене гуме могу пући. Стање дискова се проверава на исти начин. Ако су оштећени или је гума мало истрошена, обратите се сервисној станици.

Такође систематски проверите дебљину профилног узорка газећих слојева. Ако је хабање предњих гума приметније него задњих, замените их. Точкови са најбољим газећим слојем су постављени напред.



Из безбедносних разлога, препоручује се замена гума када дебљина шаре газећег слоја достигне 2-3 мм (до 4 мм на зимским гумама). Сматра се да је максимално дозвољени ниво хабања (1,6 мм) достигнут када индикатор хабања почне да буде видљив на профилу гуме. Ови индикатори ливености су равномерно распоређени по целом ободу газећег слоја. Њихове локације су означене ознакама на бочној страни гума.

Опште препоруке

Запамтите, што је веће хабање гума, већи је ризик од аквапланинга (подизање точкова са површине пута током вожње).

Гуме су подложне старењу чак и ако се мало или уопште не користе. Након 6 година, резервни точак треба користити само као замену у случају несреће и само за вожњу малим брзинама.

Никада не користите гуме са истеклим или непознатим веком трајања.

Зимске гуме

Возило је опремљено гумама типа M+S, погодним за употребу у свим временским условима (за све временске услове).

Ланци против клизања

На аутомобилима са челичним и алуминијумским точковима, ланци против клизања могу се поставити само на задње точкове и морају бити чврсто затегнути.



Нанесите само препоручене танак ланац са дебљине)не преко 15 мм.

Противклизни ланци се користе при брзинама до 50 км/х и само на путевима прекривеним дубоким снегом. У свим осталим случајевима, брзо се троше и могу се поцепати.