Naprawa rozrusznika silnika 6VD1-W (Opel Frontera B)

Demontaż

Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.

Wyjmij rozrusznik z silnika (zobacz odpowiedni rozdział).

Odkręcić nakrętkę (strzałka) i odłączyć przewód biegnący do rozrusznika od styku M przekaźnika trakcyjnego.



Wyjąć 2 śruby (1) i wyjąć przekaźnik elektromagnesu rozrusznika (4).



Zdjąć płytkę ochronną (3) i sprężynę powrotną (2).

Wyjąć 2 śruby (2), zdjąć tylną pokrywę (3), następnie wykręcić 2 śruby zaciskowe (1) i zdjąć podkładkę oporową (4).



Odsunąć szczotki (1) od komutatora i zdjąć uchwyt szczotek (2).





Zdejmij stojan (2) i wirnik (3). Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania stojana, ponieważ jego rdzeń ma silne pole magnetyczne.



Zdejmij zamek centralny (1).

Ostrzeżenie: Nie umieszczaj żadnych metalowych przedmiotów w pobliżu wirnika i stojana.

Zdjąć poduszkę gumową (2), dźwignię powrotną (1), płytę środkową (3) i sprzęgło jednokierunkowe (4) z kołem napędowym.



Wyjąć łożysko kulkowe (2) i pokrywę łożyska (3) z przedniej pokrywy rozrusznika (1).





Zdejmij koło zębate (1) i satelity (2) przekładni planetarnej.



Zdjąć pierścień uszczelniający typu E (strzałka) z wałka zębatego.



(Tekst skopiowany z zasobu online: OpelBook.ru)

Trzymając wałek zębatki, dociśnij zębatkę w kierunku płytki środkowej, następnie obróć zębatkę o jeden ząb zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyjmij zębatkę.



Zdjąć podkładkę oporową (1), płytkę środkową i wałek zębaty.

Montaż

Przed montażem rozrusznika należy nasmarować następujące części:

• Tuleja w tylnej osłonie rozrusznika i płycie centralnej;
• Przekładnie planetarne:
• Końce robocze widełek dźwigni powrotnej;
• Wszystkie powierzchnie ślizgowe przekładni;
• Tłoczek przekaźnika trakcyjnego.

Zamontuj wałek zębaty, płytkę środkową i podkładkę oporową (1).



Zamontuj koło zębate na wałku zębatym, dociśnij koło zębate, aby wyrównać zęby, obróć koło zębate o jeden ząb zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a następnie zwolnij koło zębate.

Zamontuj pierścień E (strzałka) na wałku zębatym.



Zamontuj satelity (2) i koło zębate (1) przekładni planetarnej.





Zamontuj pokrywę łożyska (3) i łożysko kulkowe (2) na przedniej pokrywie rozrusznika (1).



Zamontuj sprzęgło jednokierunkowe (4) z kołem napędowym, płytą środkową (3), dźwignią powrotną (1) i poduszką gumową (2).



Zamontuj środkowy element ustalający (1), stojan (2) i wirnik (3).

Przed montażem wirnika należy upewnić się, że jego pole magnetyczne nie przyciąga żadnych przedmiotów metalowych do wirnika.



Wyjmij szczotki (1) i zamontuj uchwyt szczotki (2). Opuść szczotki i upewnij się, że są dociśnięte do komutatora.



Zamontuj podkładkę oporową (4).



Zamontuj tylną pokrywę (Z), wkręć 2 śruby zaciskowe (1) i dokręć je momentem 5,6 Nm, następnie wkręć 2 śruby (2) i dokręć je momentem 1,9 Nm.

Zamontuj sprężynę powrotną (2) i płytkę ochronną (3).



Zamontuj elektromagnes rozrusznika (4) i zabezpiecz go 2 śrubami (1), dokręcając je momentem 4,7 Nm.



Podłącz przewód rozrusznika do styku M przekaźnika trakcyjnego i zabezpiecz nakrętką, dokręcając go momentem 5,6 Nm.

Sprawdź działanie rozrusznika.