Repararea demarorului 6VD1-W (Opel Frontera B)

Demontare

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

Scoateți demarorul din motor (vezi capitolul relevant).

Deșurubați piulița (săgeata) și deconectați firul care merge la demaror de la contactul M al releului de tracțiune.



Scoateți cele 2 șuruburi (1) și scoateți releul solenoidului demarorului (4).



Scoateți placa de protecție (3) și arcul de revenire (2).

Scoateți cele 2 șuruburi (2), scoateți capacul din spate (3), apoi scoateți cele 2 șuruburi de fixare (1) și scoateți șaiba de împingere (4).



Deplasați periile (1) departe de comutator și scoateți suportul periilor (2).





Scoateți statorul (2) și rotorul (3). Aveți grijă când scoateți statorul, deoarece miezul său are un câmp magnetic puternic.



Scoateți încuietoarea centrală (1).

Atenție: Nu așezați obiecte metalice în apropierea rotorului și statorului.

Scoateți perna de cauciuc (2), maneta de retur (1), placa centrală (3) și ambreiajul de roată liberă (4) cu roata dințată de antrenare.



Scoateți rulmentul cu bile (2) și capacul rulmentului (3) de pe capacul frontal al demarorului (1).





Scoateți roata dințată (1) și sateliții (2) ai angrenajului planetar.



Scoateți inelul E (săgeată) de pe arborele pinionului.



Ținând de axul pinionului, apăsați pinionul spre placa centrală, apoi rotiți pinionul în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic cu un dinte și scoateți pinionul.



Scoateți șaiba de împingere (1), placa centrală și arborele pinionului.

Asamblare

Înainte de asamblarea demarorului, lubrifiați următoarele piese:

• Bucșa din capacul din spate al demarorului și placa centrală;
• Angrenaje planetare:
• Capetele de lucru ale furcii manetei de retur;
• Toate suprafețele de alunecare ale angrenajului;
• Piston releu de tracțiune.

Instalați arborele pinionului, placa centrală și șaiba de împingere (1).



Instalați roata dințată pe arborele pinionului, apăsați roata dințată pentru a alinia dinții, rotiți roata dințată în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic cu un dinte și apoi eliberați roata dințată.

Instalați inelul E (săgeată) pe arborele pinionului.



Instalați sateliții (2) și roata dințată (1) a angrenajului planetar.





Instalați capacul rulmentului (3) și rulmentul cu bile (2) pe capacul frontal al demarorului (1).



Instalați ambreiajul cu roată liberă (4) împreună cu roata dințată de antrenare, placa centrală (3), maneta de retur (1) și perna de cauciuc (2).



Instalați elementul de fixare central (1), statorul (2) și rotorul (3).



Înainte de a instala rotorul, asigurați-vă că niciun obiect metalic nu este atras de rotor de câmpul său magnetic.

Scoateți periile (1) și instalați suportul periilor (2). Coborâți periile și asigurați-vă că sunt presate pe comutator.



Instalați șaiba de împingere (4).



Instalați capacul din spate (Z), înșurubați cele 2 șuruburi de fixare (1) și strângeți-le la un cuplu de 5,6 N·m, apoi înșurubați cele 2 șuruburi (2) și strângeți-le la un cuplu de 1,9 N·m.

Instalați arcul de revenire (2) și placa de protecție (3).



Instalați solenoidul demarorului (4) și fixați-l cu 2 șuruburi (1), strângându-le la un cuplu de 4,7 Nm.



Conectați firul demarorului la contactul M de la releul de tracțiune și fixați-l cu o piuliță, strângând-o la un cuplu de 5,6 N·m.

Verificați funcționarea demarorului.