Oprava štartéra motora 6VD1-W (Opel Frontera B)

Demontáž

Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Demontujte štartér z motora (pozri príslušnú kapitolu).

Odskrutkujte maticu (šípka) a odpojte kábel vedúci k štartéru od kontaktu M trakčného relé.



Odstráňte 2 skrutky (1) a demontujte relé solenoidu štartéra (4).



Odstráňte ochrannú dosku (3) a vratnú pružinu (2).

Odstráňte 2 skrutky (2), odstráňte zadný kryt (3), potom odstráňte 2 upínacie skrutky (1) a odstráňte prítlačnú podložku (4).



Odsuňte kefy (1) od komutátora a vyberte držiak kefiek (2).





Odstráňte stator (2) a rotor (3). Pri odstraňovaní statora buďte opatrní, pretože jeho jadro má silné magnetické pole.



Demontujte centrálny zámok (1).

Upozornenie: Neumiestňujte žiadne kovové predmety do blízkosti rotora a statora.

Odstráňte gumený vankúš (2), vratnú páku (1), stredovú dosku (3) a voľnobežnú spojku (4) s hnacím ozubeným kolesom.



Z predného krytu štartéra (1) odstráňte guľôčkové ložisko (2) a kryt ložiska (3).





Odstráňte ozubené koleso (1) a satelity (2) planétového prevodu.



Odstráňte E-krúžok (šípka) z hriadeľa pastorka.



Držte hriadeľ pastorka a zatlačte ho smerom k stredovej doske, potom ním otočte o jeden zub v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek a pastorok vyberte.

Odstráňte axiálnu podložku (1), stredovú dosku a pastorok.

Zhromaždenie

Pred montážou štartéra namažte nasledujúce časti:

• Puzdro v zadnom kryte štartéra a centrálna doska;
• Planétové prevody:
• Pracovné konce vidlice vratnej páky;
• Všetky klzné plochy ozubeného kolesa;
• Piest trakčného relé.

Namontujte pastorok, stredovú dosku a axiálnu podložku (1).



Nasaďte ozubené koleso na pastorkový hriadeľ, zatlačte na ozubené koleso, aby sa zuby zarovnali, otočte ozubené koleso o jeden zub v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek a potom ozubené koleso uvoľnite.

Nainštalujte E-krúžok (šípka) na hriadeľ pastorka.



Nainštalujte satelity (2) a ozubené koleso (1) planétového prevodu.





Nasaďte kryt ložiska (3) a guľôčkové ložisko (2) na predný kryt štartéra (1).



Nainštalujte voľnobežnú spojku (4) s hnacím ozubeným kolesom, stredovou doskou (3), vratnou pákou (1) a gumovou podložkou (2).



Nainštalujte stredový držiak (1), stator (2) a rotor (3).

Pred inštaláciou rotora sa uistite, že k rotoru nie sú jeho magnetickým poľom priťahované žiadne kovové predmety.



Vyberte kefy (1) a nainštalujte držiak kefiek (2). Spustite kefy a uistite sa, že sú pritlačené ku komutátoru.



Nainštalujte axiálnu podložku (4).



Nasaďte zadný kryt (Z), zaskrutkujte 2 upevňovacie skrutky (1) a utiahnite ich krútiacim momentom 5,6 N·m, potom zaskrutkujte 2 skrutky (2) a utiahnite ich krútiacim momentom 1,9 N·m.

Nainštalujte vratnú pružinu (2) a ochrannú dosku (3).



Nainštalujte solenoid štartéra (4) a upevnite ho 2 skrutkami (1) utiahnutím krútiacim momentom 4,7 Nm.



Pripojte kábel štartéra ku kontaktu M z trakčného relé a zaistite ho maticou, utiahnite ju krútiacim momentom 5,6 N·m.

Skontrolujte činnosť štartéra.

(Zdroj je na online webovej stránke OpelBook.ru)