Detectarea unei defecțiuni într-un sistem electric (Opel Frontera B)

Descriere generală

Un circuit electric tipic constă dintr-o componentă electrică, întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, întrerupătoare de circuit, fire și conectori care conectează componenta electrică la baterie și la caroseria vehiculului.

Înainte de a încerca să determinați sursa unei defecțiuni, studiați schema circuitului electric relevant pentru a înțelege componentele acelui circuit. Numărul posibilelor surse de defecțiune poate fi redus prin verificarea funcționării altor componente din circuit. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, este posibil ca siguranța comună acestor componente sau circuite să fie defectă sau conexiunea la caroserie - "împământare" - să fie întreruptă.

Cauzele defecțiunii sunt conectorii slăbiți sau oxidați, contactul slab cu corpul, siguranțele arse sau releele defecte. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect înainte de a continua verificarea componentelor rămase. Folosiți schemele electrice pentru a identifica bornele care trebuie testate pentru a localiza sursa defecțiunii.

Instrumentele de bază necesare pentru localizarea sursei defectului sunt un tester sau voltmetru, o lampă de testare de 12V, un ohmmetru, o baterie și un set de fire cu sonde, un jumper, de preferință cu întrerupător sau siguranță, care este utilizat pentru a ocoli firele sau elementele testate.



Pentru a găsi o conexiune slăbită sau un punct de scurtcircuit (de obicei din cauza unei conexiuni slabe sau murdare sau a unei izolații deteriorate) firele pot fi agitate manual pentru a vedea dacă circuitul se întrerupe atunci când firul se mișcă. În acest fel, puteți găsi un punct cu o conexiune nesigură sau un punct în care apare un scurtcircuit. Această metodă de testare poate fi utilizată împreună cu celelalte teste descrise mai jos.

Pe lângă conexiunile electrice deficitare, există alte două tipuri principale de defecțiuni care pot apărea într-un sistem electric: un circuit deschis sau un scurtcircuit.

Circuitul se deschide ca urmare a unei întreruperi în circuitul echipamentului electric, care întrerupe curentul, provocând oprirea elementului echipamentului electric. O întrerupere a circuitului va cauza nefuncționarea oricărui echipament electric, dar nu va cauza arderea siguranței din circuitul respectiv.

Defecțiunile de scurtcircuit sunt cauzate de un scurtcircuit undeva în circuit, ceea ce face ca curentul care circulă în circuit să treacă printr-un alt circuit, cel mai adesea la masă. Un scurtcircuit este de obicei cauzat de o întrerupere a izolației, permițând firului de alimentare să atingă fie un alt fir, fie un element legat la masă, cum ar fi corpul. Un scurtcircuit provoacă arderea siguranței circuitului corespunzător.

Articol postat pe o resursă online OPELBOOK.ru

Detectarea unui lanț rupt

Pentru a găsi un circuit deschis, conectați una dintre sondele lămpii de testare la borna negativă a bateriei sau la masa vehiculului.



Conectați a doua sondă la o conexiune din circuitul testat, de preferință amplasată cât mai aproape de baterie sau de siguranță.

Aplicați tensiune în circuit. Rețineți că unele circuite au tensiune doar atunci când cheia de contact este rotită într-o anumită poziție.

Dacă există tensiune (ce vor indica martorul luminos sau citirile voltmetrului?), asta înseamnă că partea circuitului dintre conexiune și baterie este în regulă.

Continuați să verificați restul lanțului în același mod.

Când se atinge un punct în care nu există tensiune, înseamnă că sursa defectului se află între acest punct și ultimul punct în care a fost prezentă tensiune. Majoritatea problemelor sunt cauzate de o conexiune slabă.

Detectarea scurtcircuitului

Pentru a verifica dacă un circuit are un scurtcircuit, deconectați mai întâi sarcina de la circuit (sarcină - acestea sunt elementele echipamentelor electrice care consumă energie electrică, cum ar fi lămpile, motoarele, elementele de încălzire etc.).

Scoateți siguranța circuitului corespunzător și conectați o lampă de testare sau un voltmetru la bornele de conectare a siguranțelor.

Porniți alimentarea circuitelor, amintindu-vă că unele circuite electrice se activează doar atunci când cheia din comutatorul de aprindere este rotită într-o anumită poziție.

Dacă există tensiune în circuit (ce indică lampa de control sau citirea voltmetrului), înseamnă că există un scurtcircuit în circuit.

Dacă nu există tensiune în timpul testului, dar siguranța se arde în continuare când se conectează aceeași sarcină, elementul de sarcină s-a defectat.

Verificarea fiabilității împământării

Terminalul negativ al bateriei este conectat la "masă" - caroseria, motorul sau cutia de viteze. O fixare defectuoasă sau oxidată poate duce la defectarea sau funcționarea defectuoasă a componentelor. Rețineți că multe vehicule folosesc fire de "împământare" între anumite componente, cum ar fi motorul/transmisia, și caroserie, unde nu există contact direct metal pe metal din cauza suporturilor de cauciuc moale sau a vopselei.

Pentru a verifica fiabilitatea împământării elementului, este necesar să deconectați bateria și să conectați unul dintre firele ohmmetrului la un element împământat în mod fiabil. Conectați celălalt fir la firul sau conexiunea la corpul care trebuie testat. Rezistența afișată de ohmmetru ar trebui să fie zero, dacă nu este așa, verificați conexiunea după cum urmează.

Dacă există vreo îndoială cu privire la fiabilitatea contactului cu "împământarea", demontați conexiunea, îndepărtați orice murdărie și curățați contactele. La reasamblare, strângeți fixarea conectorului aplicând un strat de vaselină tehnică sau vaselină siliconica pentru a preveni coroziunea.

Avertismente! Avertismente specifice vehiculelor echipate cu sistem suplimentar de siguranță (SRS).

• Întreținerea sau repararea necorespunzătoare a oricărei componente a sistemului SRS (precum și componenta aferentă SRS) poate duce la vătămarea sau decesul personalului de service (ca urmare a declanșării neautorizate a airbagului), precum și șoferul și pasagerul din față (ca urmare a funcționării necorespunzătoare a sistemului SRS după întreținere sau reparații necalificate).
• Întreținerea sau repararea oricărei componente a sistemului SRSv(sau o componentă asociată cu aceasta) trebuie efectuată numai de către un distribuitor autorizat.