Otwórz duży obraz w nowej karcie →
Klucz do schematu 9
| K22 | przekaźnik pompy wodnej |
| K48 | przekaźnik dmuchawy wewnętrznej |
| K51 | przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| K52 | przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| K60 | przekaźnik sprężarki klimatyzatora |
| K87 | przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| K96 | przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| M4 | silnik wentylatora chłodnicy |
| M11 | silnik wentylatora chłodnicy |
| M28 | silnik elektryczny do dmuchawy wewnętrznej |
| M54 | pompa wodna |
| M81 | silnik elektryczny wentylatora chłodzącego powietrze doładowujące |
| S20 | przełącznik dmuchawy powietrza w kabinie |
| S20.1 | przełącznik klimatyzacji wewnętrznej. Niska prędkość obrotowa |
| S20.2 | przełącznik klimatyzacji wewnętrznej. Wysoka prędkość obrotowa |
| S20.3 | przełącznik klimatyzacji wewnętrznej. Wysoka prędkość obrotowa |
| S29 | czujnik temperatury płynu chłodzącego |
| Y1 | sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki klimatyzatora |
| X5 | wtyczka wiązki przewodów układu chłodzenia na desce rozdzielczej |
| X30 | wtyczka wiązki przewodów układu chłodzenia silnika |
| X58 | wtyczka wiązki przewodów układu chłodzenia na desce rozdzielczej |
| PD | złącze diagnostyczne. Kontakt wentylatora dmuchawy chłodnicy |
| I | punkt uziemienia (-) z przodu po lewej stronie |
| 15 | zacisk zasilania napięciem zapłonu |
| 15A | 15 amperów |
| 20A | 20 amperów |
| 30 | terminal stale zasilany |
| 30A | 30 amperów |
| ES | klimatyzator z automatyczną kontrolą klimatu |
| F15 | bezpiecznik F15 |
| F42 | bezpiecznik F42 |
| F50 | bezpiecznik F50 |
| F52 | bezpiecznik F52 |
| F55 | bezpiecznik F55 |
Tekst skopiowany z portalu OpelBook
Komentarze gości