Wyjmowanie
1. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju.
2. Zdejmij pasek rozrządu.
3. Zdejmij koła zębate wału korbowego i wałka rozrządu. Zdejmij napinacz paska rozrządu.
4. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
5. Zdejmij miskę olejową i rurę ssącą oleju.
6. Odłączyć przewód od czujnika ciśnienia oleju.
7. Odkręć śruby i wyjmij pompę oleju.
Przegroda
1. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy oleju.
2. Zaznacz właściwą pozycję montażu kół zębatych pompy.
3. Zdejmij koła zębate (wskazane strzałką).
4. Odkręcić korek (4) zaworu redukcyjnego ciśnienia i wyjąć sprężynę i tłok (1) (2 – sprężyna, 3 – podkładka uszczelniająca).
5. Dokładnie wyczyść wszystkie części pompy olejowej i sprawdź, czy nie mają śladów zużycia lub uszkodzeń. Jeżeli koła zębate lub obudowa pompy są uszkodzone, pompę należy wymienić.
6. Zmierz szczelinę między zębami koła zębatego (rysunek po lewej stronie) i szczelina między płaszczyzną pompy a płaszczyzną kół zębatych (rysowanie po prawej stronie). W razie konieczności należy wymienić pompę.
7. Zmontuj pompę wykonując czynności w odwrotnej kolejności.
Instalacja
1. Wyjmij starą uszczelkę wału korbowego i zamontuj nową.
2. Zamontuj nową uszczelkę w bloku cylindrów.
3. Zamontuj pompę, włóż i dokręć śruby.
4. Zainstaluj pozostałe części.
Komentarze gości