2. W komorze silnika przeciągnij linkę przez grodź i usuń pierścień uszczelniający.
3. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na wspornikach osi.
4. Odkręcić nakrętkę radełkowaną i odłączyć linkę od skrzyni biegów (zdjęcie). Odłącz kabel.

5. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, ale należy upewnić się, że kabel nie jest naciągnięty lub zgięty.

Komentarze gości