Provjera i podešavanje zazora zupčanika i balansnih osovina (Opel Frontera B)

Provjera igre

Skinite korito ulja (vidi odgovarajuće poglavlje).

Odvojite cijev za usisavanje ulja (1) od pumpe za ulje i bloka balansnog vratila.



Skinite sklop balansnog vratila (2) s bloka cilindra i poklopaca ležajeva radilice.

Pomoću vijka za pričvršćivanje remenice okrećite radilicu motora u smjeru radne rotacije dok se oznaka (1) na remenici radilice ne poravna s oznakom na prednjem poklopcu bloka cilindra, dok je klip 1. cilindra postavljen u GMT u taktu kompresije.



Provjerite jesu li rupe (strelice) u podložnim pločicama na osovinama za uravnoteženje okrenute prema dolje i vodoravno poravnate.



Pričvrstite stezaljku (3) specijalnog alata KM-949 dugim vijkom s nazubljenom glavom (1) na 1. balansirajuću osovinu (s ulazne strane) i zategnite vijak tako da mjerna poluga (5) bude postavljena u položaj 9 sati.





Uvrnite drugi vijak s nazubljenom glavom (2) u 2. balansno vratilo (sa strane izlaza) i čvrsto ga zategnite.

Ugradite nosač kazaljke (4) indikatora KM-798 na blok cilindra, a zatim ugradite mjerni vrh (6) indikatora na mjernu polugu specijalnog alata KM-949. Mjerni vrh kazaljke mora biti postavljen točno između dvije oznake okomite na ravninu (7) mjerne poluge.

Mjerenje se mora izvršiti okretanjem nazubljenog vijka (2) u smjeru kazaljke na satu, a zatim u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Postavite strelicu pokazivača na nulu.

Okretanjem nazubljenog vijka u smjeru kazaljke na satu, a zatim suprotno od kazaljke na skali indikatora, odredite zazor zupčanika osovine za uravnoteženje.

Dopušteni razmak: 0,02-0,06 mm

Zazor se mora izmjeriti u četiri različita položaja, u tu svrhu okrećite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu za 45° svaki put pomoću vijka za pričvršćivanje remenice dok se mjerna poluga (2) ne postavi u položaj 6 sati. Zatim otpustite nazubljeni vijak (3), okrenite mjernu polugu u položaj 9 sati, zategnite vijak i izmjerite zazor zupčanika. Izmjerite okretanjem nazubljenog vijka (1) u smjeru kazaljke na satu, a zatim u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.





Ako je zazor izvan raspona od 0,02-0,06 mm u bilo kojem od 4 mjerenja, prilagodite ga.

Podešavanje zazora

Skinite sklop balansnog vratila zajedno s brtvom s bloka cilindra i poklopaca ležajeva radilice. Na brtvi se nalazi oznaka koja određuje debljinu brtve. Razmak se može podesiti ugradnjom podložne pločice odgovarajuće debljine.

Kodirati	Debljina brtvi, mm
55	0,535-0,565
58	0,565-0,595
61	0,595-0.625
64	0,625-0,655
67	0,655-0,685
70	0,685-0,715
73	0,715-0,745
76	0,745-0,775
79	0,775-0,805
82	0,805-0,835
85	0,835-0,865

Napomena: Ugradnjom tanje ili deblje podložne pločice mijenja se razmak za 0,02 mm.

Primjer odabira brtve

S ugrađenom brtvom označenom s "70", izmjereni zazor bio je 0,08 mm. Prilikom ugradnje brtve označene s "67", zazor bi trebao biti približno 0,06 mm.

Upozorenje! Treba ugraditi samo jednu brtvu.

Pomoću vijka za pričvršćivanje remenice okrećite radilicu motora u smjeru radne rotacije dok se oznaka (1) na remenici radilice ne poravna s oznakom na prednjem poklopcu bloka cilindra, dok je klip 1. cilindra postavljen u GMT u taktu kompresije.



Okrenite osovine za uravnoteženje tako da rupe (strelice) u podložnim pločicama na osovinama za uravnoteženje budu na dnu i vodoravno poravnate.





Ugradite blok balansnog vratila s brtvom (2) odabrane debljine na blok cilindra i poklopce ležajeva radilice. Zategnite vijke za pričvršćivanje bloka balansnog vratila:

• 1. prolaz: 20 Nm;
• 2. prolaz: zategnite vijke pod dodatnim kutom od 45°.

Provjerite zazor zupčanika osovine za uravnoteženje i po potrebi ga podesite.

Napomena: Prilikom zamjene sklopa balansnog vratila, prvo treba ugraditi najdeblju brtvu označenu s "85", što će osigurati određeni zazor u svim uvjetima.

Ugradite cijev za usisavanje ulja s novim brtvenim prstenom na pumpu za ulje i pričvrstite je vijcima, zatežući ih momentom od 8 N·m, nakon što ste prethodno nanijeli sredstvo za blokiranje na navoje vijaka.

Ugradite nosač cijevi za usisavanje ulja na blok balansnog vratila i pričvrstite ga vijcima. Zategnite vijke M6 momentom od 10 Nm, a vijke M8 momentom od 20 Nm.

Ugradite korito za ulje (vidi odgovarajuće poglavlje).