OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Frontera A (1991-1998, benzin) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Glavna
  • Opel
  • Frontera B
  • Napajačka jedinica
  • Benzinski motori 2,2 l
  • Radilica

Radilica (Opel Frontera B)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Ispit ⬇ Mjerenje zazora u glavnim ležajevima…⬇ Montaža ⬇

Uklanjanje



Izvadite motor iz automobila (vidi odgovarajuće poglavlje).

Izvadite motor iz automobila (vidi odgovarajuće poglavlje).


Ugradite motor na postolje KM-4120 pomoću adaptera KM-412-8-1-2.

Skinite pumpu za ulje (vidi odgovarajuće poglavlje).

Skinite sklop balansnog vratila (vidi odgovarajuće poglavlje).

Pomoću specijalnog alata KM-652 (1) blokirajte zamašnjak od okretanja i odvrnite vijke za pričvršćivanje zamašnjaka.

Pomoću specijalnog alata KM-652 (1) blokirajte zamašnjak od okretanja i odvrnite vijke za…


Postavite oznake na poklopce klipnjača (1) tako da se oznake (2) nalaze na strani zamašnjaka.

Uklonite vijke i poklopce klipnjača.

Uklonite vijke i poklopce klipnjača.


Označite položaj poklopaca glavnih ležajeva radilice, odvrnite vijke i uklonite poklopce s bloka cilindra.



Označite položaj poklopaca glavnih ležajeva radilice, odvrnite vijke i uklonite poklopce s bloka…


Izvadite radilicu iz bloka cilindra.

Temeljito očistite sve uklonjene dijelove.

Ispit



Provjerite glavne rukavce radilice i klipnjače na ogrebotine, istrošenost ili pukotine. Provjerite ima li začepljenja uljnih otvora radilice

Podmažite ljuske glavnih ležajeva motornim uljem i ugradite ih u blok cilindra.

Ugradite radilicu na glavne ležajeve u bloku cilindra.

Ugradite mjerni vrh pokazivača MKM-571-V na rukavac radilice. Okrenite radilicu i izmjerite njezino odstupanje pomoću indikatora s kazaljkom.

Odstupanje radilice: ne više od 0,03 mm.

Odstupanje radilice: ne više od 0,03 mm.


Upozorenje: Upotrijebite nove vijke za pričvršćivanje poklopaca glavnih ležajeva radilice.


Mjerenje zazora u glavnim ležajevima radilice



Mjerenje razmaka pomoću kalibrirane plastične šipke Plastigage



Za mjerenje zazora ležaja radilice upotrijebite kalibriranu plastičnu Plastigage šipku.



Otpustite vijke i skinite poklopac i glavnu kućište ležaja. Očistite ležaj, poklopac i rukavac radilice.

Izrežite komad plastične mjerne šipke Plastigage iste duljine kao i širina ležaja i postavite ga duž osi radilice na glavni rukavac ležaja.

(Izvornik objavljen na web stranici: OpelBook.ru)

Izrežite komad plastične mjerne šipke Plastigage iste duljine kao i širina ležaja i postavite ga…


Ugradite poklopac glavnog ležaja s košuljicom i pričvrstite ga vijcima, zatežući ih na sljedeći način:
  • 1. prolaz: zategnite vijke na 50 Nm;
  • 2. prolaz: zategnite vijke pod kutom od 45°;
  • 3. prolaz: zategnite vijke za dodatnih 15°.

Napomena: Prilikom provjere zazora glavnih ležajeva, vijci poklopaca glavnih ležajeva mogu se ponovno upotrijebiti.


Upozorenje: Prilikom mjerenja zazora pomoću Plastigage mjerača, nemojte okretati radilicu.


Otpustite vijke i ponovno skinite poklopac glavnog ležaja. Usporedite širinu deformirane plastične šipke Plastigage s mjernom skalom otisnutom na pakiranju plastične šipke. Pomoću skale odredite razmak.

Otpustite vijke i ponovno skinite poklopac glavnog ležaja. Usporedite širinu deformirane plastične…


Nominalni zazor u glavnom ležaju radilice: 0,015-0,040 mm.



Ugradite poklopac glavnog ležaja s košuljicom i pričvrstite ga vijcima, zatežući ih na sljedeći način:
  • 1. prolaz: zategnite vijke na 50 Nm;
  • 2. prolaz: zategnite vijke pod kutom od 45°;
  • 3. prolaz: zategnite vijke za dodatnih 15°.

Mjerenje zazora pomoću borometara i mikrometra



Napomena: Za mjerenje zazora glavnih ležajeva pomoću borometara i mikrometra, radilica se mora ukloniti s motora.


Ugradite čahure glavnih ležajeva u blok cilindra i poklopac glavnog ležaja.

Ugradite poklopac glavnog ležaja s košuljicom i pričvrstite ga vijcima, zatežući ih na sljedeći način:
  • 1. prolaz: zategnite vijke na 50 Nm;
  • 2. prolaz: zategnite vijke pod kutom od 45°;
  • 3. prolaz: zategnite vijke za dodatnih 15°.

Napomena: Prilikom provjere zazora glavnih ležajeva, vijci poklopaca glavnih ležajeva mogu se ponovno upotrijebiti.


Pomoću mjerača otvora izmjerite unutarnji promjer glavnog ležaja radilice na tri mjesta I, II i III.

Pomoću mjerača otvora izmjerite unutarnji promjer glavnog ležaja radilice na tri mjesta I, II i III.


Izračunajte prosječni promjer glavnog provrta ležaja pomoću formule: Prosječni promjer glavnog provrta ležaja = (I + II + III): 3

Primjer:
  • I = 54,972 mm
  • II = 54,981 mm
  • III = 54,984 mm

Prosječni promjer otvora glavnog ležaja = (54,972 + 54,981 + 54,984): 3 = 54,979 mm



Mikrometrom izmjerite promjer glavnog rukavca radilice u dvije dijametralno okomite ravnine.

Mikrometrom izmjerite promjer glavnog rukavca radilice u dvije dijametralno okomite ravnine.


Izračunajte prosječni promjer glavnog rukavca radilice pomoću formule:

Prosječni promjer glavnog rukavca radilice = (I + II): 2

Primjer:
  • I = 54,962 mm
  • II = 54,964 mm

Prosječni promjer glavnog rukavca radilice = (54,962 + 54,964): 2 = 54,963 mm

Izračunajte zazor u glavnom ležaju radilice oduzimanjem prosječnog promjera glavnog rukavca radilice od prosječnog promjera provrta glavnog ležaja.

Nominalni zazor u glavnom ležaju radilice: 0,015-0,043 mm

Montaža



Prilikom zamjene radilice, ugradite rotor senzora položaja radilice (1) na radilicu i pričvrstite ga novim vijcima, zatežući ih momentom od 13 Nm.

Prilikom zamjene radilice, ugradite rotor senzora položaja radilice (1) na radilicu i pričvrstite…


Podmažite kućišta glavnih ležajeva motornim uljem i ugradite ih u blok cilindra i poklopce glavnih ležajeva.



Podmažite kućišta glavnih ležajeva motornim uljem i ugradite ih u blok cilindra i poklopce glavnih…


Prije ugradnje radilice, nanesite tanki sloj čistog motornog ulja na sve klizne površine. Ugradite radilicu na glavne ležajeve u bloku cilindra.

Ugradite poklopce glavnih ležajeva radilice u skladu s oznakama i pričvrstite ih vijcima, zatežući ih na sljedeći način:
  • 1. prolaz: zategnite vijke na 50 Nm;
  • 2. prolaz: zategnite vijke pod kutom od 45°;
  • 3. prolaz: zategnite vijke za dodatnih 15°.

Okrenite radilicu i provjerite okreće li se lako i glatko.

Nakon ugradnje poklopca glavnog ležaja stražnjeg radilice, pritisnite bočne kanale poklopca brtvilom dok brtvilo ne počne izlaziti iz bočnih spojeva poklopca.

Nakon ugradnje poklopca glavnog ležaja stražnjeg radilice, pritisnite bočne kanale poklopca…


Provjerite aksijalni zazor radilice. Ugradite mjerni vrh indikatora tipa kazaljke MKM-571-V na stražnji kraj radilice. Pomičite radilicu duž osi dok se ne zaustavi i postavite skalu indikatora na nulu. Pomaknite radilicu duž osi u drugom smjeru dok se ne zaustavi i očitajte vrijednosti aksijalnog zazora na skali indikatora.



Provjerite aksijalni zazor radilice. Ugradite mjerni vrh indikatora tipa kazaljke MKM-571-V na…


Nazivni aksijalni zazor radilice: 0,010-0,020 mm

Ako aksijalni zazor prelazi dopuštene vrijednosti, zamijenite aksijalne podložne pločice radilice.

Postavite poklopce klipnjača na klipnjače i pričvrstite ih vijcima, zatežući ih na sljedeći način:
  • 1. prolaz: zategnite vijke na 35 Nm;
  • 2. prolaz: zategnite vijke pod kutom od 45°;
  • 3. prolaz: zategnite vijke za dodatnih 15°.

Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (vidi odgovarajuće poglavlje).

Ugradite blok balansnog vratila (vidi odgovarajuće poglavlje).

Ugradite pumpu za ulje (vidi odgovarajuće poglavlje).

Skinite motor sa stalka KM-412 i uklonite adaptere s KM-412-8-1-2 s motora.

Ugradite sve prethodno uklonjene komponente na motor.

Ugradite motor (vidi odgovarajuće poglavlje).


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Černov Aleksandar

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Frontera B: Benzinski motori 2,2 l
Sljedeći članci

Klipovi, klipnjače i klipni prstenovi
Zamjena čahura ležajeva klipnjače
Provjera i podešavanje zazora zupčanika i balansnih osovina
Zupčanici i osovine za uravnoteženje
Zamjena stražnjeg uljnog semeringa radilice
Zamašnjak — uklanjanje i ugradnja
Zamjena prednjeg uljnog semeringa radilice
Blok cilindra — Provjera
Uklanjanje i ugradnja motora
Rastavljanje i sastavljanje motora
Papučica gasa
Sustav podmazivanja


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Radilica — skidanje Opel Astra F (1991-1998, benzin)
▶ Radilica — skidanje Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Radilica i ležajevi — skidanje i ugradnja Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 13 + 42 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor F4R
  • Dizel motor F9Q
  • Dizelski motor G9U
  • Mjenjačka kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klima uređaj
  • Oprema i instrumenti
  • Električni dijagrami
Ascona C (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav kontaktnog paljenja
  • Beskontaktni sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Frontera B (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Benzinski motori 2,2 l
  • Benzinski motori 3,2 l
  • Dizelski motori 2,2 l
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MUA5C
  • Automatski mjenjač 4L30E
  • Šasija
  • Ovjes i osovine
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Električni dijagrami
Frontera A (1991-1998, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Kardanske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Popravak i njega
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.