1. Галоўку цыліндраў можна здымаць толькі з халоднага рухавіка, т.я. у адваротным выпадку магчыма яе дэфармацыя.
2. Адлучыць провад "масы" акумулятара.
3. Зліць астуджальную вадкасць (гл. раздзел 2), захаваўшы яе для наступнага выкарыстання.
Мал. 1.3. Паслядоўнасць зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў - зацяжка ў спіральнай паслядоўнасці.
4. На карбюратарных мадэлях зняць паветраачышчальнік. На інжэктарных мадэлях адлучыць канал паветразаборніка ў корпуса дроселя.
5. Адлучыць паліваправоды, якія вядуць да паліўнай помпы (карбюратарныя мадэлі) або паліўны калектар і рэгулятар ціску паліва (інжэктарныя мадэлі). Будзьце гатовыя да праліва паліва.
6. Адлучыць трасы кіравання і электраправодку ад карбюратара ці карпусы дроселя (у залежнасці ад мадэлі).
7. Адлучыць ад впускнога калектара шлангі абагравальніка і вакуумную трубку.
8. Адлучыць провад ад тэмпературнага датчыка на впускным калектары або корпусе дроселя (у залежнасці ад мадэлі) (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 8.8. Праводка тэрмавыключальніка сістэмы астуджэння (рухавік 1.3).
9. Зняць прывадны рамень генератара (гл. раздзел 2).
10. Зняць вечка рамяня распредвала і ўсталяваць поршань N1 на такт узгарання сумесі, як гэта апісана ў раздзеле 5.
11. Зняць трамблер або адлучыць вечка трамблера і раздым провада нізкай напругі. На апошніх інжэктарных мадэлях адлучыць ад шпулькі провад высокай напругі для таго, каб можна было зняць трамблер разам з галоўкай цыліндраў.
12. Зняць крышку распредвала.
13. Праверыць, каб пазнака на зорачцы распредвала супадала з пазнакай на картэры распредвала.
14. Адлучыць ад калектара апускную выхлапную трубу.
15. Прыслабіць ніты вадзяной помпы, перасунуць яго, каб паменшыць нацяжэнне зубчастага рамяня і зняць рамень са зорачак.
16. Зняць балты галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай той, якая паказана на мал.1.3. Спачатку аслабіць усе балты на 1/4 абароту, а затым у той жа паслядоўнасці аслабляць іх кожны раз на 1/2 абароту да таго часу, пакуль з іх не будзе зняты ціск. Строга прытрымлівайцеся гэтай працэдуры, т.я. у адваротным выпадку магчымая дэфармацыя галоўкі цыліндраў або картэра распредвала. Пры зборцы балты галоўкі трэба будзе замяніць на новыя.
17. Зняць картэр распредвала (усталяваны на штыфтах- пры зняцці падняць строга вертыкальна).
18. Зняць галоўку цыліндраў. Калі яна дрэнна ідзе, можна асцярожна пастукаць па ёй малатком з пластмасавым байком.
19. Зняць і выкінуць пракладку галоўкі цыліндраў.
20. Зняць з галоўкі цыліндраў рокеры і ўпартыя накладкі. Выцягнуць гідраўлічныя штурхачы і адразу ж апусціць іх у ёмістасць з чыстым маторным маслам, каб яны не абсохлі. Раскладвайце ўсе дэталі ў парадку іх зняцця. Калі вы збіраецеся цалкам разабраць галоўку і прыцерці клапаны, звернецеся да раздзеле 30. Праверыць, ці не дэфармаваная галоўка.
21. Асцярожна ачысціць скрабком блок і галоўку цыліндраў ад вугляроднага налёту і слядоў старой пракладкі. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць галоўку цыліндраў, якая зроблена з лёгкага сплава і лёгка драпаецца. Прыкрыць каналы сістэмы астуджэння і іншыя адтуліны тканінай ці маскіровачнай стужкай, каб у іх не патрапіла бруд і часціцы сажы. Выдаліць алей з адтулін пад балты: калі ў адтулінах застанецца алей, то пры зацяжцы нітаў блок цыліндраў можа трэснуць пад дзеяннем гідраўлічнага ціску.
22. Скончыўшы ачыстку, усталяваць на блок новую пракладку так, каб надпіс OBEN глядзела ўгару.
23. Устанавіць на месца гідраўлічныя штурхачы, упартыя накладкі і рокеры. Калі вы ўсталёўваеце новыя штурхачы, варта папярэдне пагрузіць іх у чыстае маторнае масла і некалькі разоў сціснуць (рукой), Каб зарадзіць.
24. Усталяваць галоўку цыліндраў на блок так, каб усталявальныя штыфты ўвайшлі ў прызначаныя для іх адтуліны.
25. Вырабіць на фланцы галоўкі цыліндраў і картэра распредвала злучны склад і ўсталяваць картэр на галоўку, прасачыўшы, каб усталявальныя пазнакі сумясціліся.
26. Устанавіць новыя балты галоўкі цыліндраў і зацягнуць іх у паслядоўнасці, паказанай на мал.1.3, па этапах, указаным у Спецыфікацыях. Для зацяжкі нітаў на вызначаны кут можна скарыстацца кутнім шаблонам ці адмысловым прыборам для кутняй зацяжкі (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 8.26. Адмысловы прыбор, які выкарыстоўваецца для зацяжкі нітаў галоўкі цыліндраў на вызначаны кут.
27. Усталяваць і нацягнуць зубчасты рамень (гл. раздзел 5), І затым ўсталяваць на месца вечка рамяня.
28. Усталяваць вечка распредвала з новай пракладкай (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 8.28. Мантажныя заціскі правадоў запальвання на вечку картэра распредвала.
29. Усталяваць і нацягнуць прывадны рамень генератара (гл. раздзел 2).
30. Астатнія аперацыі праводзяцца ў зваротным парадку. Па завяршэнні заліць у сістэму астуджальную вадкасць і прапампаваць яе (гл. раздзел 2).
31. Запусціць рухавік і праверыць, ці няма працёкаў паліва ці астуджальнай вадкасці. Пасля таго, як рухавік нагрэецца да звычайнай працоўнай тэмпературы, праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць халастыя абарачэнні (гл. раздзел 3) і перацягнуць балты галоўкі цыліндраў (этап 5).
Каментары наведвальнікаў