Цилиндрова глава — премахване и монтиране (Opel Vectra B)

Местоположение на отворите за идентифициране на дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра

Премахване

1. Източете охлаждащата течност от охладителната система.

2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.

3. Свалете шайбата на разпределителния вал.

4. Развийте болтовете, закрепващи задния капак на зъбния ремък към главата на цилиндъра.

5. Разхлабете скобите и разкачете маркучите за подаване на охлаждащата течност към корпуса на термостата и главата на цилиндъра.

6. Развийте гайките и извадете проводниците от подгревните свещи.

7. Изключете съединителя от сензора за температура на охлаждащата течност.

8. Разкачете тръбопроводите за подаване на гориво от горивните инжектори и горивната помпа за високо налягане и отстранете тръбопроводите.



9. Постепенно разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра в ред, обратен на показания на фигурата.



10. Отстранете болтовете заедно с шайбите.

11. Отстранете главата от цилиндровия блок и уплътнението.

Подготовка за монтаж

1. Свързващите се повърхности на главата на двигателя и цилиндровия блок трябва да бъдат добре почистени от остатъци от уплътнения и въглеродни отлагания с пластмасова или дървена стъргалка. Също така е необходимо да почистите горната част на буталата. Когато почиствате, избягвайте възможността почистващи продукти да попаднат в маслените канали на охладителната система. Почистете старателно вътрешните повърхности на цилиндрите.

2. Проверете свързващите повърхности на главата на двигателя и цилиндровия блок за дефекти. Малките повреди могат да бъдат поправени чрез механична обработка. Също така с помощта на метална линийка и щуп проверете плоскостта на повърхностите.

3. Почистете отворите за болтове в блока. Завинтването на болт в напълнен с масло отвор може да доведе до спукване на блока поради хидравлично налягане.

4. В зависимост от размера на изпъкналостта на буталото от цилиндровия блок е необходимо да се използва уплътнение на главата със строго определена дебелина. Дебелината на уплътнението се определя от дупки, пробити в предния ляв ъгъл на уплътнението (вижте фиг. Местоположение на отворите за идентифициране на дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра).



5. Проверете дали коляновият вал е в горната мъртва точка на буталото на първия цилиндър. Инсталирайте циферблатен индикатор върху скобата на цилиндровия блок. Поставете измервателния накрайник върху цилиндровия блок и настройте скалата на индикатора на 0. Поставете измервателния накрайник върху буталото на първия цилиндър и завъртете леко коляновия вал в двете посоки и маркирайте най-високата стойност на индикатора. Запишете тази стойност. Проверете издатината на буталото в три точки (точките са обозначени със стрелки).



6. По същия начин измерете издатината на буталото на цилиндър N4. След това завъртете разпределителния вал на 180° и повторете измерването на издатината на буталото на цилиндри 2 и 3. Завъртете разпределителния вал на 540° и го върнете в първоначалното му положение.

7. Определете средната изпъкналост на буталото, като добавите измерванията на 12-те издатини на буталото и разделите общата сума на 12. Използвайте средната изпъкналост на буталото, за да изберете уплътнение на главата на цилиндъра (виж таблицата).

Изпъкналост на буталото	Дебелина на уплътнението
0,58 – 0,64 мм	1,40 мм
0,65 – 0,70 мм	1,45 мм
0,71 – 0,78 мм	1,50 мм

Монтиране

Внимание! При монтиране на главата на цилиндъра трябва да се използват нови болтове.

1. Избършете съединителните повърхности на цилиндровия блок и главата на цилиндъра.



2. Проверете дали двата водещи щифта са монтирани в главата на цилиндъра и поставете уплътнението на главата на цилиндъра.

3. Проверете дали маркировката на шайбата на коляновия вал е подравнена с показалеца и дали разпределителният вал е монтиран в главата на цилиндъра, така че гърбиците на първия цилиндър да са обърнати нагоре.



4. Монтирайте главата на цилиндъра.

5. Смажете болтовете на главата на цилиндъра с двигателно масло и внимателно ги поставете в гнездата. Затегнете болтовете за закрепване на главата на ръка.

(Текст, копиран от уеб портал: OpelBook.ru)





6. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на няколко етапа в последователността, показана на фигурата.

7. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.