Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення (Opel Vectra B)

Розташування отворів для ідентифікації товщини прокладки головки блоку циліндрів

Зняття

1. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

2. Зніміть впускний та випускний колектори.

3. Зніміть шків розподільчого валу.

4. Викрутіть болти кріплення заднього кожуха зубчастого ременя до головки блоку циліндрів.

5. Послабте хомути та від'єднайте шланги подачі охолоджувальної рідини до кожуха термостата та головки блоку циліндрів.

6. Викрутіть гайки і зніміть дроти зі свічок розжарювання.

7. Від'єднайте роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує.

8. Від'єднайте трубопроводи подачі палива від паливних форсунок та паливного насоса високого тиску та зніміть трубопроводи.



9. Поступово відкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку, зворотному показаному на малюнку.



10. Вийміть болти разом із шайбами.

11. Зніміть головку з блоку циліндрів та прокладку.

Підготовка до встановлення

1. Поверхні, що сполучаються головки і блоку циліндрів двигуна необхідно ретельно очистити від залишків прокладки і нагару, використовуючи пластиковий або дерев'яний скребок. Також необхідно очистити верхні частини поршнів. При очищенні виключіть можливість потрапляння продуктів очищення до масляних каналів системи охолодження. Ретельно очистіть внутрішні поверхні циліндрів.

2. Перевірте поверхні пари головки і блоку циліндрів двигуна на наявність дефектів. Незначні ушкодження усуваються механічною обробкою. Також використовуючи металеву лінійку та щуп, перевірте площинність прилягання поверхонь.

3. Очистіть отвори під болти в блоці. Загвинчування гвинта в заповнена маслом отвір може розірвати блок з-за гідравлічного тиску.

4. Залежно від величини виступу поршнів із блоку циліндрів необхідно використовувати прокладку головки строго певної товщини. Товщина прокладки ідентифікована отворами, пробитими в передньому лівому куті прокладки (див. рис. Розташування отворів для ідентифікації товщини прокладки головки блоку циліндрів).



5. Перевірте, що колінчастий вал знаходиться у положенні верхньої мертвої точки поршня першого циліндра. Встановіть індикатор годинника на кронштейні на блок циліндрів. Встановіть вимірювальний наконечник на блок циліндрів і встановіть шкалу індикатора на 0. Встановіть вимірювальний наконечник на поршень першого циліндра і поверніть незначно колінчастий вал в обидві сторони і позначте найвище значення на індикаторі. Запишіть це значення. Перевірте виступ поршня у трьох точках (точки вказані стрілками).



6. Аналогічно виміряйте виступ поршня на циліндрі N4. Потім поверніть розподільний вал на 180° і повторіть вимірювання виступу поршнів на циліндрах 2 і 3. Переверніть розподільний вал на 540° та встановіть його у вихідне положення.

7. Визначте середнє виступ поршня, складаючи 12 розмірів виступу поршнів і розділивши загальне число на 12. Використовуючи величину середнього виступу поршня, підберіть прокладку головки блоку циліндрів (див. таблицю).

Виступ поршня	Товщина прокладки
0,58 – 0,64 мм	1,40 мм
0,65 – 0,70 мм	1,45 мм
0,71 – 0,78 мм	1,50 мм

Встановлення

Попередження! При встановленні головки блоку циліндрів необхідно використовувати нові болти.

1. Протріть поверхні блоку циліндрів, що сполучаються, і головки блоку циліндрів.



2. Перевірте, чи два напрямні штифти встановлені в головку блоку циліндрів і встановіть прокладку головки блоку циліндрів.

3. Перевірте, що мітка шківа колінчастого вала поєднана з покажчиком, а розподільний вал встановлений в головці блоку циліндрів так, щоб кулачки першого циліндра були спрямовані вгору.

4. Встановіть головку блоку циліндрів.

5. Змастіть болти кріплення головки блоку циліндрів моторним маслом і, дотримуючись обережності, вставте їх у гнізда. Закрутіть болти кріплення головки від руки.







6. У послідовності, показаній малюнку, затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів кілька етапів.

7. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.