Заміна зубчастого ременя — зняття та встановлення (Opel Vectra B)

Попередження! Заміну зубчастого ременя необхідно проводити на холодному двигуні.

Зняття

1. Встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку такти стиснення. Болтами зафіксуйте шківи розподільного валу та паливного насоса.

2. Зніміть шків колінчастого валу.

3. Викрутіть болти і зніміть нижній кожух зубчастого ременя разом з гумовим ущільненням.

4. Послабте болти кріплення механізму натягу зубчастого ременя та від'єднайте пружину механізму натягу від настановних штифтів.

5. Зніміть зубчастий ремінь. Якщо зубчастий ремінь буде встановлюватися повторно, позначте напрямок його обертання

6. Перевірте стан зубчастого ременя на зношування, розшарування або забруднення олією. Якщо ремінь забруднений маслом, потрібно визначити місце витоку масла і усунути його.

Встановлення

1. Очистіть шківи зубчастого ременя. Перевірте, чи шківи розподільного валу та паливного насоса зафіксовані болтами. Тимчасово встановіть шків колінчастого вала до зубчастого шківа і перевірте, чи мітка на шківі поєднується з вказівником на корпусі масляного насоса. Також мітка на зубчастому шківі колінчастого валу повинна поєднуватися з вказівником на корпусі масляного насоса (мітка вказана стрілкою).



2. Зніміть допоміжний шків колінчастого валу і встановіть зубчастий ремінь на шківи колінчастого валу, масляного насоса, паливного насоса, шків розподільчого валу і перевірте, щоб задня гілка ременя була туго натягнута. Перевірте, що мітки шківів поєднані з вказівниками.

3. Натягніть зубчастий ремінь пружиною шківа механізму натягу.

4. Перевірте, що мітка шківа колінчастого валу поєднана з вказівником, після чого відгвинтіть затискні болти від шківів паливного насоса і шківа розподільчого валу.



5. Послабте болт кріплення шківа механізму натягу і поверніть шків колінчастого валу у зворотний бік на 60° (проти годинникової стрілки).



6. Для того щоб автоматично відрегулювати натяг зубчастого ременя, зафіксуйте шків колінчастого валу від провертання та затягніть болт кріплення шківа механізму натягу.



7. Переверніть колінчастий вал на два повні обороти і перевірте, що всі мітки на шківах поєдналися з покажчиком.

8. Послабте болт кріплення шківа механізму натягу і переверніть колінчастий вал на 60° проти годинникової стрілки, щоб відрегулювати натяг зубчастого ременя. Зафіксуйте шків колінчастого валу від провертання та затягніть болт кріплення механізму натягу.

9. Встановіть колінчастий вал двигуна в положення, при якому поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці в такті стиснення і перевірте, що всі мітки на шківах поєдналися з покажчиками.

10. Встановіть кожухи зубчастого ременя та шків колінчастого валу.