А - адтуліна адсутнічае - 1,4 мм
У - адна адтуліна - 1,45 мм
З – дзве адтуліны – 1,5 мм
Зняцце
1. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
2. Зніміце впускной і выпускны калектары.
3. Зніміце шкіў размеркавальнага вала.
4. Адкруціце балты мацавання задняга кажуха зубчастага рамяня да галоўкі блока цыліндраў.
5. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі падачы астуджальнай вадкасці да кажуха тэрмастата і галоўцы блока цыліндраў.
6. Адкруціце гайкі і зніміце правады са свечак напальвання.
7. Адлучыце раз'ём ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
8. Адлучыце трубаправоды падачы паліва ад паліўных фарсунак і паліўнай помпы высокага ціску і зніміце трубаправоды.
9. Паступова адкруціце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у парадку, зваротным паказанаму на малюнку.
10. Выміце балты разам з шайбамі.
11. Зніміце галоўку з блока цыліндраў і пракладку.
Падрыхтоўка да ўстаноўкі
1. Спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў рухавіка неабходна старанна ачысціць ад рэшткаў пракладкі і нагару, выкарыстоўваючы пластыкавы або драўляны скрабок. Таксама неабходна ачысціць верхнія часткі поршняў. Пры ачыстцы выключыце магчымасць траплення прадуктаў ачысткі ў алейныя каналы сістэмы астуджэння. Дбайна ачысціце ўнутраныя паверхні цыліндраў.
2. Праверце паверхні спалучэння галоўкі і блока цыліндраў рухавіка на наяўнасць дэфектаў. Нязначныя пашкоджанні ўхіляюцца механічнай апрацоўкай. Таксама выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце плоскаснасць прылягання паверхняў.
3. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку. Закручванне ніта ў запоўненае маслам адтуліна можа разарваць блок з-за гідраўлічнага ціску.
4. У залежнасці ад велічыні выступу поршняў з блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць пракладку галоўкі строга вызначанай таўшчыні. Таўшчыня пракладкі ідэнтыфікавана адтулінамі, прабітымі ў левым пярэднім куце пракладкі (гл. мал Размяшчэнне адтулін для ідэнтыфікацыі таўшчыні пракладкі галоўкі блока цыліндраў).
5. Праверце, што каленчаты вал знаходзіцца ў становішчы верхняй мёртвай кропкі поршня першага цыліндру. Усталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу на кранштэйне на блок цыліндраў. Усталюеце вымяральны наканечнік на блок цыліндраў і ўсталюеце шкалу індыкатара на 0. Усталюеце вымяральны наканечнік на поршань першага цыліндру і нязначна павярніце каленчаты вал у абодва бакі і адзначце самае высокае значэнне на індыкатары. Запішыце гэтае значэнне. Праверце выступленне поршня ў трох кропках (кропкі пазначаны стрэлкамі).
6. Аналагічна вымерайце выступленне поршня на цыліндры N4. Затым звярніце размеркавальны вал на 180°і паспрабуйце вымярэнне выступу поршняў на цыліндрах 2 і 3. Правярніце размеркавальны вал на 540°і ўсталюеце яго ў зыходнае становішча.
7. Вызначыце сярэдняе выступленне поршня, складаючы 12 памераў выступу поршні і падзяліўшы агульны лік на 12. Выкарыстоўваючы велічыню сярэдняга выступу поршня, падбярыце пракладку галоўкі блока цыліндраў (гл. табліцу).
Выступанне поршня
|
Таўшчыня пракладкі
|
0,58 - 0,64 мм
|
1,40 мм
|
0,65 - 0,70 мм
|
1,45 мм
|
0,71 - 0,78 мм
|
1,50 мм
|
Усталяванне
Папярэджанне! Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць новыя балты.
1. Пратрыце спалучаныя паверхні блока цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў.
2. Праверце, што два накіроўвалых штыфта ўстаноўлены ў галоўку блока цыліндраў і ўсталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
3. Праверце, што пазнака шківа каленчатага вала сумешчана з паказальнікам, а размеркавальны вал усталяваны ў галоўцы блока цыліндраў так, каб кулачкі першага цыліндру былі накіраваныя ўверх.
4. Усталюйце галоўку блока цыліндраў.
5. Вышмаруйце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў маторным алеем і, выконваючы асцярожнасць, устаўце іх у гнёзды. Закруціце балты мацавання галоўкі ад рукі.
6. У паслядоўнасці, паказанай на малюнку, зацягніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у некалькі этапаў.
7. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Каментары наведвальнікаў