Hlava valca — demontáž a montáž (Opel Vectra B)

Umiestnenie otvorov na identifikáciu hrúbky tesnenia hlavy valcov

Odstránenie

1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.

2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie.

3. Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa.

4. Odskrutkujte skrutky upevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k hlave valcov.

5. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny od telesa termostatu a hlavy valcov.

6. Odskrutkujte matice a vyberte vodiče zo žeraviacich sviečok.

7. Odpojte konektor od snímača teploty chladiacej kvapaliny.

8. Odpojte prívodné palivové potrubia od vstrekovačov paliva a vysokotlakového palivového čerpadla a odstráňte potrubia.



9. Postupne povoľujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.



10. Odstráňte skrutky spolu s podložkami.

11. Odstráňte hlavu z bloku valcov a tesnenia.

Príprava na inštaláciu

1. Spojovacie plochy hlavy motora a bloku valcov musia byť dôkladne očistené od zvyškov tesnení a uhlíkových usadenín pomocou plastovej alebo drevenej škrabky. Je tiež potrebné vyčistiť vrchné časti piestov. Pri čistení zabráňte tomu, aby sa čistiace prostriedky dostali do olejových kanálov chladiaceho systému. Dôkladne vyčistite vnútorné povrchy valcov.

2. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy motora a bloku valcov, či nie sú poškodené. Drobné poškodenia je možné opraviť mechanickou úpravou. Tiež pomocou kovového pravítka a špáromeru skontrolujte rovinnosť povrchov.

3. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.

4. V závislosti od veľkosti vyčnievania piestu z bloku valcov je potrebné použiť tesnenie hlavy presne definovanej hrúbky. Hrúbka tesnenia je identifikovaná podľa otvorov vyrazených v ľavom prednom rohu tesnenia (pozri obr. Umiestnenie otvorov na identifikáciu hrúbky tesnenia hlavy valcov).



5. Skontrolujte, či je kľukový hriadeľ v hornej úvrati piestu prvého valca. Nainštalujte číselník na držiak na bloku valcov. Umiestnite merací hrot na blok valca a nastavte stupnicu indikátora na 0. Umiestnite merací hrot na piest prvého valca a mierne otočte kľukovým hriadeľom v oboch smeroch a označte najvyššiu hodnotu na indikátore. Zapíšte si túto hodnotu. Skontrolujte výstupok piestu v troch bodoch (body sú označené šípkami).



6. Podobne zmerajte výstupok piestu na valci N4. Potom otočte vačkový hriadeľ o 180° a zopakujte meranie vyčnievania piesta na valcoch 2 a 3. Otočte vačkový hriadeľ o 540° a vráťte ho do pôvodnej polohy.

7. Určte priemerný priemet piestu sčítaním 12 meraní priemetov piesta a vydelením súčtu 12. Na výber tesnenia hlavy valcov použite priemerný priemet priemetov piestu (pozri tabuľku).

Piestový výstupok	Hrúbka tesnenia
0,58 – 0,64 mm	1,40 mm
0,65 – 0,70 mm	1,45 mm
0,71 – 0,78 mm	1,50 mm

Inštalácia

POZOR! Pri montáži hlavy valcov je potrebné použiť nové skrutky.

1. Utrite spojovacie plochy bloku valcov a hlavy valcov.



2. Skontrolujte, či sú dva vodiace kolíky nainštalované v hlave valcov a nainštalujte tesnenie hlavy valcov.

3. Skontrolujte, či je značka remenice kľukového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom a či je vačkový hriadeľ namontovaný v hlave valcov tak, aby vačky prvého valca smerovali nahor.

4. Nainštalujte hlavu valca.

5. Namažte skrutky hlavy valcov motorovým olejom a opatrne ich vložte do objímok. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy rukou.





6. Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.

7. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.