Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (Opel Vectra B)

Проверката на хлабините на клапаните е необходима след появата на почукване на клапана, основен ремонт на двигателя или когато мощността на двигателя намалее. Проверете и регулирайте на студен двигател.

Преглед

1. Дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата и свалете дясното предно колело.

2. Свалете капака на главата на цилиндъра.

3. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като използвате монтажния болт на шайбата на коляновия вал, докато маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал се изравни с показалеца на корпуса на маслената помпа. За да улесните завъртането на коляновия вал, развийте горивните инжектори.

4. Проверете дали гърбиците на разпределителния вал на първия цилиндър сочат нагоре. Ако гърбиците сочат надолу, завъртете коляновия вал с един пълен оборот.

5. Начертайте схема на двигателя и номерирайте цилиндрите от 1 до 4. Цилиндър N1 е разположен от страната на зъбния ремък. Маркирайте позицията на всеки клапан заедно с хлабината на клапана. Когато проверявате хлабините на клапаните, гърбицата на проверявания клапан трябва да сочи нагоре.

6. Ако всички хлабини са в необходимите граници, монтирайте капака на главата на цилиндъра, монтирайте колелото и спуснете автомобила. Ако действителната разлика не е в рамките на нормата, трябва да се направи корекция.

Корекция

1. Завъртете шайбата на коляновия вал, докато гърбицата на клапана, която трябва да се регулира, сочи нагоре.

2. Завъртете чашата на бутала така, че жлебът на горния ръб на бутала да не е обърнат към предната част на двигателя.





3. Поставете острието на отвертка между ръба на чашата на бутала и основата на разпределителния вал и преместете чашата на бутала надолу, достатъчно, за да отстраните уплътнението от чашата на бутала.



4. Почистете регулиращата подложка и измерете дебелината й с микрометър.

5. Добавете измерената хлабина на клапана към дебелината на оригиналната регулираща подложка, след което извадете необходимата хлабина на клапана от полученото число. В резултат на това ще получите дебелината на новата необходима подложка за регулиране.

Например

Измерена хлабина на клапана 0,35 мм.

Освен това дебелината на подложката за първоначално регулиране е 2,7 мм.

Равно на 3,05 мм.

Минус необходимата междина от 0,25 mm.

Необходимата дебелина на уплътнението е 2,8 мм.



6. Вземете регулиращата подложка с необходимата дебелина, смажете я с чисто двигателно масло и я поставете в чашата на бутала, така че маркировката за дебелина на регулиращата подложка да сочи надолу.

7. Регулирайте хлабините на клапаните на останалите клапани по същия начин.

8. Завъртете коляновия вал на двигателя няколко пъти и измерете отново хлабините на клапаните.

9. Монтирайте капака на главата на цилиндъра, монтирайте колелото и спуснете автомобила.