Examinare
1. Apăsați frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și scoateți roata din față dreaptă.
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Rotiți arborele cotit de șurubul roții arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de aliniere de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu indicatorul de pe carcasa pompei de ulei. Pentru a facilita rotirea arborelui cotit, deșurubați injectoarele de combustibil.
4. Verificați dacă lobii primului cilindru al arborelui cu came sunt îndreptați în sus. Dacă camele sunt îndreptate în jos, rotiți arborele cotit cu o tură completă.
5. Desenați o diagramă a motorului și numerotați cilindrii de la 1 la 4. Cilindrul N1 este situat pe partea laterală a curelei dințate. Notați poziția fiecărei supape împreună cu jocul supapei. La verificarea jocului supapelor, camea supapei care este verificată trebuie să fie orientată în sus.
6. Dacă toate degajările sunt în limitele specificate, instalați capacul chiulasei, montați roata și coborâți vehiculul. Dacă jocul real nu este corect, trebuie făcută reglarea.
Ajustare
1. Rotiți scripetele arborelui cotit până când cama supapei de reglat este orientată în sus.
2. Rotiți paharul tachetului astfel încât canelura de pe marginea superioară a tachetului să nu fie îndreptată spre partea din față a motorului.
3. Așezați o lamă de șurubelniță între marginea cupei de împingere și baza arborelui cu came și mutați cupa de împingere în jos doar cât să scoateți garnitura din cupa de împingere.
4. Curățați lama și măsurați grosimea acesteia cu un micrometru.
5. Adăugați jocul de supapă măsurat la grosimea lamei originale și apoi scădeți jocul de supapă necesar din numărul rezultat. Acest lucru vă va oferi grosimea noii lame necesare.
De exemplu
Jocul de supapă măsurat este de 0,35 mm.
Plus grosimea lamei originale este de 2,7 mm.
Egal cu 3,05 mm.
Minus spațiul liber necesar de 0,25 mm.
Grosimea necesară a garniturii este de 2,8 mm.
6. Luați o lamă de grosimea necesară, ungeți-o cu ulei de motor curat și introduceți-o în paharul tapetului, astfel încât marcajul pentru grosimea plăcii să fie orientat în jos.
7. Reglați jocul supapelor de pe celelalte supape în același mod.
8. Rotiți arborele cotit al motorului de mai multe ori și măsurați din nou jocul supapelor.
9. Montați capacul chiulasei, montați roata și coborâți vehiculul.
Comentariile vizitatorilor