Контролни стойности на ъглите на подравняване на предните колела (Opel Vivaro A)

Измерването на височината на контролните точки на долната част на каросерията на автомобила е показано на фигурата 6.22.



Размерите H1 и H4 се измерват по оста на въртене на колелото. Размер H2 се измерва под платформата на крика. Размерът H5 се измерва по оста на монтаж на задния мост на превозното средство.

Раздели 13.1-13.4 предоставят стойности за колелата на предния мост, а раздел 13.5 предоставя стойности за колелата на задния мост.

13.1. Ван с къса база

Ъгли на регулиране на колелата	Значение	Положение на предното окачване	Корекция
Надлъжен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	2° 35' ±30°	H5 - H2 = 44	Не е регулирано
	2°54' ±30'	H5 - H2 = 30
	3°14' ±30'	H5 - H2 = 16
Регулиране на колелата	-0° 16' ±30'	H1 - H2 = 51	Не е регулирано
	-0°24' ±30'	H1 - H2 = 64
	-0° 32' ±30'	H1 - H2 = 78
Страничен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	11° 33' ±30'	H1 - H2 = 51	Не е регулирано
	11° 49' ±30'	H1 - H2 = 64
	12° 04' ±30'	H1 - H2 = 78
Регулиране на колелата	+0°10' ±10'	Кола без товар	Регулира се чрез завъртане на съединителите на кормилните щанги
	+ 1 мм ±1 мм

13.2. Ван с дълга база

Ъгли на регулиране на колелата	Значение	Положение на предното окачване	Корекция
Надлъжен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	2° 44' ±30'	H5 - H2 = 40	Не е регулирано
	3° 03' ±30'	H5 - H2 = 24
	3° 22' ±30'	H5 - H2 = 9
Регулиране на колелата	-0°16' ±30'	H1 - H2 = 47	Не е регулирано
	-0° 24' ±30'	H1 - H2 = 62
	-0°32' ±30'	H1 - H2 = 78
Страничен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	11°33' ±30'	H1 - H2 = 47	Не е регулирано
	11°49' ±30'	H1 - H2 = 62
	12°04' ±30'	H1 - H2 = 78
Регулиране на колелата	+0°10' ±10'	Кола без товар	Регулира се чрез завъртане на съединителите на кормилните щанги
	+ 1 мм ±1 мм

13.3. Модификация за товарно-пътнически превозни средства с къса база

Ъгли на регулиране на колелата	Значение	Положение на предното окачване	Корекция
Надлъжен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	2° 51' ±30'	H5 - H2 = 29	Не е регулирано
	3° 06' ±30'	H5 - H2 = 18
	3° 22' ±30'	H5 - H2 = 8
Регулиране на колелата	-0° 16' ±30'	H1 - H2 = 54	Не е регулирано
	-0° 24' ±30'	H1 - H2 = 65
	-0° 32' ±30'	H1 - H2 = 76
Страничен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	11° 33' ±30'	H1 - H2 = 54	Не е регулирано
	11° 49' ±30'	H1 - H2 = 65
	12° 04' ±30'	H1 - H2 = 76
Регулиране на колелата	+0° 10' ±10'	Кола без товар	Регулира се чрез завъртане на съединителите на кормилните щанги
	+ 1 мм ±1 мм

13.4. Модификация за товарно-пътнически превоз с дълга каросерия

Ъгли на регулиране на колелата	Значение	Положение на предното окачване	Корекция
Надлъжен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	2° 57' ±30'	H5 - H2 = 27	Не е регулирано
	3°12' ±30'	H5 - H2 = 15
	3° 28' ±30'	H5 - H2 = 3
Регулиране на колелата	-0° 27' ±30'	H1 - H2 = 51	Не е регулирано
	-0° 30' ±30'	H1 - H2 = 63
	-0° 32' ±30'	H1 - H2 = 76
Страничен наклон на оста на управление на волана (максимална разлика дясно/ляво = 1°)	11° 33' ±30'	H1 - H2 = 51	Не е регулирано
	11° 49' ±30'	H1 - H2 = 63
	12° 04' ±30'	H1 - H2 = 76
Регулиране на колелата	+0° 10' ±10'	Кола без товар	Регулира се чрез завъртане на съединителите на кормилните щанги
	+ 1 мм ±1 мм

13.5. Заден мост

Ъгли на регулиране на колелата	Значение	Положение на предното окачване	Корекция
Регулиране на колелата	-0°45' ±20'	Без товар	Не е регулирано
Регулиране на колелата (за 2 колела)	0.30' ±20'	Без товар	Не е регулирано
	3 мм ±2 мм