Садржај: 13.1. Комби са кратким…⬇ 13.2. Комби са дугим међуосовинским…⬇ 13.3. Модификација за теретни и…⬇ 13.4. Модификација дугог трупа за…⬇ 13.5. Задња осовина ⬇
Мерење висине контролних тачака доњег дела каросерије аутомобила приказано је на слици 6.22.
Слика 6.22. Мерење висине контролних тачака доњег дела каросерије аутомобила.
Димензије H1 и H4 се мере дуж осе ротације точка. Димензија H2 се мери испод платформе дизалице. Димензија H5 се мери дуж осе монтирања задње осовине возила.
Одељци 13.1-13.4 дају вредности за точкове предње осовине, а одељак 13.5 даје вредности за точкове задње осовине.
13.1. Комби са кратким међуосовинским растојањем
Чланак објављен на веб-сајту: OPELBOOK.ru
| Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
| Уздужни нагиб осе управљања точка (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 35' ±30° | H5 - H2 = 44 | Није регулисано |
| 2°54' ±30' | H5 - H2 = 30 | ||
| 3°14' ±30' | H5 - H2 = 16 | ||
| Поравнање точкова | -0° 16' ±30' | H1 - H2 = 51 | Није регулисано |
| -0°24' ±30' | H1 - H2 = 64 | ||
| -0° 32' ±30' | H1 - H2 = 78 | ||
| Бочни нагиб осе управљања воланом (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11° 33' ±30' | H1 - H2 = 51 | Није регулисано |
| 11° 49' ±30' | H1 - H2 = 64 | ||
| 12° 04' ±30' | H1 - H2 = 78 | ||
| Поравнање точкова | +0°10' ±10' | Аутомобил без терета | Подешава се окретањем спојница управљачке шипке |
| + 1 мм ±1 мм |
13.2. Комби са дугим међуосовинским растојањем
| Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
| Уздужни нагиб осе управљања точка (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 44' ±30' | H5 - H2 = 40 | Није регулисано |
| 3° 03' ±30' | H5 - H2 = 24 | ||
| 3° 22' ±30' | H5 - H2 = 9 | ||
| Поравнање точкова | -0°16' ±30' | H1 - H2 = 47 | Није регулисано |
| -0° 24' ±30' | H1 - H2 = 62 | ||
| -0°32' ±30' | H1 - H2 = 78 | ||
| Бочни нагиб осе управљања воланом (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11°33' ±30' | H1 - H2 = 47 | Није регулисано |
| 11°49' ±30' | H1 - H2 = 62 | ||
| 12°04' ±30' | H1 - H2 = 78 | ||
| Поравнање точкова | +0°10' ±10' | Аутомобил без терета | Подешава се окретањем спојница управљачке шипке |
| + 1 мм ±1 мм |
13.3. Модификација за теретни и путнички простор са кратким међуосовинским растојањем
| Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
| Уздужни нагиб осе управљања точка (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 51' ±30' | H5 - H2 = 29 | Није регулисано |
| 3° 06' ±30' | H5 - H2 = 18 | ||
| 3° 22' ±30' | H5 - H2 = 8 | ||
| Поравнање точкова | -0° 16' ±30' | H1 - H2 = 54 | Није регулисано |
| -0° 24' ±30' | H1 - H2 = 65 | ||
| -0° 32' ±30' | H1 - H2 = 76 | ||
| Бочни нагиб осе управљања воланом (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11° 33' ±30' | H1 - H2 = 54 | Није регулисано |
| 11° 49' ±30' | H1 - H2 = 65 | ||
| 12° 04' ±30' | H1 - H2 = 76 | ||
| Поравнање точкова | +0° 10' ±10' | Аутомобил без терета | Подешава се окретањем спојница управљачке шипке |
| + 1 мм ±1 мм |
13.4. Модификација дугог трупа за превоз терета и путника
| Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
| Уздужни нагиб осе управљања точка (максимална разлика десно/лево = 1°) | 2° 57' ±30' | H5 - H2 = 27 | Није регулисано |
| 3°12' ±30' | H5 - H2 = 15 | ||
| 3° 28' ±30' | H5 - H2 = 3 | ||
| Поравнање точкова | -0° 27' ±30' | H1 - H2 = 51 | Није регулисано |
| -0° 30' ±30' | H1 - H2 = 63 | ||
| -0° 32' ±30' | H1 - H2 = 76 | ||
| Бочни нагиб осе управљања воланом (максимална разлика десно/лево = 1°) | 11° 33' ±30' | H1 - H2 = 51 | Није регулисано |
| 11° 49' ±30' | H1 - H2 = 63 | ||
| 12° 04' ±30' | H1 - H2 = 76 | ||
| Поравнање точкова | +0° 10' ±10' | Аутомобил без терета | Подешава се окретањем спојница управљачке шипке |
| + 1 мм ±1 мм |
13.5. Задња осовина
| Углови поравнања точкова | Значење | Положај предњег вешања | Подешавање |
| Поравнање точкова | -0°45' ±20' | Без оптерећења | Није регулисано |
| Поравнање точкова (за 2 точка) | 0.30' ±20' | Без оптерећења | Није регулисано |
| 3 мм ±2 мм |
Коментари посетилаца