Утицај углова поравнања предњих точкова (Opel Vivaro A)

Утицај углова поравнања предњих точкова на стабилност возила на путу и хабање гума.

Поравнање точкова

Углови нагиба десног и левог точка морају бити исти. Ако постоји разлика између две стране већа од једног степена, аутомобил ће скренути са курса, што се мора исправити воланом, што ће довести до превременог трошења гума.

Угао нагиба точкова је обично мали: приближно 1°.

Угао продольного нагиба осе ротације точкова

Углови нагиба управљачких оса десног и левог точка морају бити исти. Разлика већа од једног степена доводи до скретања аутомобила са курса, што се мора исправити воланом, што доводи до превременог трошења гума. То се манифестује тако што се аутомобил вуче константном брзином на страну где угао има мању вредност.

Поравнање точкова

Подешавање скретања практично нема утицаја на перформансе аутомобила на путу. Треба напоменути да прекомерна обрнута склоност узрокује симетрично хабање унутрашњих делова газећег слоја гуме на оба точка, док прекомерна склоност узрокује симетрично хабање спољашњих страна газећег слоја гуме на оба точка.

(Извор се налази на веб-сајту: «www.OpelBook.ru»)