Розвал коліс
Кути розвалу правого та лівого коліс мають бути однаковими. Наявність різниці між двома сторонами більше одного градуса призводить до відведення автомобіля від траєкторії руху, що необхідно коригувати кермовим колесом, а це призводить до передчасного зношування шин.
Кут розвалу коліс має малу величину: приблизно 1°.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса
Кути нахилу осей повороту правого та лівого коліс мають бути однаковими. Наявність різниці більше одного градуса призводить до відведення автомобіля від траєкторії руху, що необхідно коригувати кермовим колесом, а це призводить до передчасного зношування шин. Це проявляється у відведення автомобіля при постійній швидкості у бік, де кут має менше значення.
Сходження коліс
Регулювання сходження практично не впливає на поведінку автомобіля на дорозі. Слід зауважити, що надмірне зворотне сходження викликає симетричне зношування на внутрішніх частинах протектора шин обох коліс, а надмірне сходження викликає симетричне зношування зовнішніх сторін протекторів шин обох коліс.
Коментарі відвідувачів