Влияние на ъглите на регулиране на предните колела (Opel Vivaro A)

Влиянието на ъглите на регулиране на предните колела върху стабилността на автомобила на пътя и износването на гумите.

Регулиране на колелата

Ъглите на наклон на дясното и лявото колело трябва да са еднакви. Ако има разлика между двете страни от повече от един градус, колата ще се отклони от курса, което трябва да се коригира с волана, което ще доведе до преждевременно износване на гумите.

Ъгълът на наклон на колелата обикновено е малък: приблизително 1°.

Ъгъл на завъртане на колелото

Ъглите на наклон на кормилните оси на дясното и лявото колело трябва да са еднакви. Разлика от повече от един градус кара колата да се отклонява от курса, което трябва да се коригира с волана, което води до преждевременно износване на гумите. Това се проявява чрез издърпване на колата с постоянна скорост към страната, където ъгълът има по-малка стойност.

[Оригиналът е публикуван на уебсайта: www.opelbook.ru]

Регулиране на колелата

Регулирането на сходимостта на фаровете практически няма ефект върху поведението на автомобила на пътя. Трябва да се отбележи, че прекомерното обратно сходимост причинява симетрично износване на вътрешните части на протектора на гумата и на двете колела, докато прекомерното сходимост причинява симетрично износване на външните страни на протектора на гумата и на двете колела.