Предупреждения:
- При сглобяване смажете всички триещи се повърхности (например лагери, бутала, лагерни черупки и др.) с чисто моторно масло.
- При сглобяване, инсталирайте предварително отстранените части на оригиналните им места и в същото положение.
- Предотвратете контакт на магнитни материали със зъбите на ротора на датчика за ъгъла на коляновия вал, маховика или задвижващата плоча и задната плоча.
Проверка на блока на цилиндрите
Отстранете останалия уплътнителен материал от блока на двигателя.
Почистете блока на цилиндъра с четка и разтворител.
С помощта на метална линийка и луфтомер проверете плоскостта на свързващата повърхност на блока на цилиндъра в няколко посоки.

Проверка на издатината на буталото
Монтирайте измервателните блокове KM-301 (2) с индикаторния стрелков тип MKM-571-V (1) върху съединителната повърхност на цилиндровия блок. Монтирайте измервателния връх на индикаторния стрелков тип върху съединителната повърхност на цилиндровия блок и стрелката на индикатора на 0.

Преместете измервателния връх на индикатора-стрелка към дъното на буталото и използвайте скалата, за да определите издатината на буталото.
Допустимо изпъкване на буталото: 0,4 мм.
[Източникът е на уебсайта: www.OpelBook.ru]

Коментари на посетители