Проверка на състоянието и подмяна на модула на главината

Проверява се

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Завъртете колелото ръчно, като слушате звуците, издавани от лагера на колелото. Хванете колелото с ръце и го разклатете, за да потърсите признаци на луфт в лагера – опитайте се да не бъркате луфта в лагерите с луфт в ставите на компонентите на окачването и кормилното управление (вижте глава Рутинна поддръжка).

Замяна

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното предно колело.

2. Свалете спирачния апарат и, без да откачате гъвкавия хидравличен маркуч, го завържете настрани към елементите на окачването, - освободете маркуча от опорната скоба и го свалете, след като освободите ключалката, - свалете спирачния диск (вижте Глава Спирачна система).



3. Отстранете защитната капачка на гайката на главината, блокирайте главината от завъртане, като я държите с лост, пъхнат между двата временно завинтени болта на колелото, отстранете шплинта и дайте гайката.

Гайката е твърде стегната.

4. Вземете шплинта и дайте гайката за закрепване на кормилния накрайник. С помощта на теглич натиснете сферичния щифт на върха от лоста на кормилния колян. Поставете фиксиращата гайка и изключете вертикалната тяга на стабилизатора от стойката на окачващата скоба.

5. Извийте болта на яката за закрепване на пръста на сферичната опора към юмрука - опитайте се да запомните позицията на регулиране на болта.

Съставителите на това Ръководство препоръчват безпроблемна смяна на болта и гайката.

7. Използвайте длето или голяма отвертка, за да разтворите скобата в долната част на кокалчето.

8. Докато натискате долното рамо на окачването, освободете щифта на сферичния шарнир от скобата. Вземете багажника настрани и освободете лоста - опитайте се да не повредите багажника на сферичната става.



9. На моделите, оборудвани с ABS, изключете кабелния сноп от сензора на колелото.



10. Преместете юмрука навън, избутвайки цапфата на задвижващия вал от главината - ако е необходимо, избийте вала с чук през месингов отвор.


11. Маркирайте относителната позиция на външната обтекачка на лагера, коляното и основната плоча.

12. От задната страна на юмрука развийте трите болта на лагерния възел - по време на монтажа болтовете трябва да се сменят задължително.



13. Отстранете лагерния възел и основната плоча (3) от коляното (4), като внимавате да не повредите окабеляването на сензора на колелото.



14. Лагерният възел е вграден в главината и демонтажът му не е възможен. В случай на повреда на някой от елементите на главината, трябва да се смени целият възел.

15. След като почистите свързващите повърхности, натиснете основната плоча в юмрук - уверете се, че маркировките за кацане, нанесени по време на демонтажа на компонентите, са подравнени правилно. Смажете леко резбите на новите монтажни болтове с анаеробно фиксиращо уплътнение, след това завийте последните и ги затегнете до необходимия въртящ момент на няколко етапа (вижте Спецификации).


16. Издърпайте юмрука навън и поставете цапфата на задвижващия вал в главината. Поставете шайбата, след това завийте гайката и я затегнете леко, докато щифтът на вала легне напълно в главината. Окончателното затягане на гайката се извършва по-късно (виж по-долу).

17. На моделите, оборудвани с ABS, свържете кабелния сноп към сензора на колелото, натиснете надолу долното рамо и пъхнете сферичния щифт в скобата на кокалчето.

18. Отстранете разширяващия се клин от ключалката на скобата и поставете нов болт. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент.

19. Поставете накрайника на кормилната щанга в юмрука и затегнете гайката на закрепването му с необходимата сила. Ако е необходимо, закрепете гайката с нов шплинт. Свържете вертикалната връзка на стабилизиращата щанга към окачващата стойка и затегнете закрепващата гайка с необходимия въртящ момент.

20. След като сте блокирали завъртането на главината с лост, затегнете гайката й до необходимия въртящ момент на няколко етапа (вижте Спецификации). Поставете нов шплинт и огънете външния му крак около гайката. Огънете вътрешното краче на шплинта навътре, след което отхапете свободния край.

21. Поставете предпазната капачка на гайката на главината.

22. Поставете отново компонентите на спирачката (вижте Глава Спирачна система).

23. Монтирайте предното колело, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото според спецификацията.